‘Het NS-station en OV-knooppunt in Moordrecht zijn levensvatbaar’

Dinsdag 5 maart, 08:22

Algemeen
205 keer gelezen

Regio – Een mogelijk nieuw treinstation ‘Gouda-Zuidplas’ aan de spoorlijn Rotterdam-Gouda is haalbaar en kan in de toekomst worden geïntegreerd. Dit blijkt uit een onderzoek dat is uitgevoerd in opdracht van de gemeenten Gouda, Zuidplas en de regio Midden-Holland. Een openbaar vervoer station/centrum in de Moordrechtdriehoek biedt het centrumgebied (Vijfde Dorp) en Westergouwe volgens de onderzoekers belangrijke voordelen voor de inwoners en de regio.

Met de komst van 12.000 woningen in Gouda en Zuidplas moet het station voorzien in de mobiliteitsbehoefte van circa 35.000 nieuwe en bestaande bewoners. De gemeente Zuidplas stemde eerder toe om onder meer 2,5 miljoen euro te investeren in de inrichting van het stationsgebied.
Twee gespecialiseerde bureaus onderzochten de ligging (anderhalve kilometer van de noordwestelijke rand van het dorp Moordrecht) en de technische haalbaarheid van het station in de toekomstige dienstregeling. Uit hun onderzoek blijkt dat het treinstation een aanzienlijke reistijdbesparing kan opleveren en de verkeersdruk op de wegen kan verminderen. Dit wordt verbeterd als het station wordt gecombineerd met een snelle buslijn tussen het centrumgebied van de Zuidplaspolder en Lansingerland-Zoetermeer, waardoor er een verbinding ontstaat met de trein naar Den Haag en de RandstadRail. De onderzoekers verwachten dat elke geïnvesteerde euro 1,34 euro aan sociale voordelen zal opleveren en dat ongeveer 1.900 passagiers die het systeem in- en uitstappen er dagelijks gebruik van zullen maken. Het aantal autokilometers zou met 4,5 procent afnemen.
Op de middellange termijn (2030-2035) is het mogelijk om twee maal per uur een trein te laten rijden, zonder ingrepen zoals spoorverdubbeling. De ontwikkeling van een station duurt echter doorgaans minimaal tien jaar. Na 2035 kan de trein vier keer per uur stoppen dankzij nieuwe spoortechniek, die ervoor zorgt dat treinen sneller achter elkaar kunnen rijden.
Er is meer onderzoek en lobbywerk nodig om het station op de lijst van infrastructuurprojecten van de overheid te plaatsen. Zuidplas blijft intussen inzetten op een snelle terugkeer van vier treinen per uur op station Nieuwerkerk aan den IJssel, schrijft het gemeentebestuur aan het gemeentebestuur.