Regionale luchthavens overschreden de geluidslimieten in 2023 niet | Nieuwe items

Nieuws | 29-02-2024 | 10:05

De geluidslimieten en regelgeving voor luchthavengebruik gelden voor alle Nederlandse regionale luchthavens en hun gebruikers. De ILT controleert of luchthavens en luchtvaartmaatschappijen zich hieraan houden en kan indien nodig sancties opleggen. Aan het einde van elk gebruiksjaar (periode van 1 november tot 31 oktober) stelt de inspectie voor elke luchthaven een uitvoeringsrapport op met de resultaten van haar toezicht.

Lelystad vliegveld

Gedurende het exploitatiejaar 2023 werden de geluidsgrenswaarden niet overschreden. Er worden 2 vluchten uitgevoerd tussen 23.00 uur en 07.00 uur. Het betrof vluchten met de traumahelikopter. De ILT constateert dat Lelystad Airport zich aan de regels voor overnachtingen heeft gehouden.

Maastricht Aachen Airport

De grenswaarden voor geluidsblootstelling zijn niet overschreden. Vanwege baanvernieuwing was Maastricht Aachen Airport van 8 mei tot en met 30 juni 2023 gesloten. Ruim de helft van het aantal vrachtvliegtuigen landde op de luchthaven als in het voorgaande jaar. Deels door de sluiting van de luchthaven, maar ook door de afname van het vrachtverkeer.

Vanaf 23.00 uur waren er in totaal 8 vliegtuigbewegingen op de luchthaven. Het betrof vluchten die vielen in de uitzonderingscategorieën van de Ombouwregeling. In dit gebruiksjaar werd er geen toezicht op circuitvluchten uitgeoefend. De reden is dat de ILT al enkele jaren geen onregelmatigheden in haar toezicht constateert en dat er geen klachten zijn over deze vluchten.

De ILT heeft dertien vluchten onderzocht die zijn afgeweken van de vertrekroute. Tien vluchten werden slechts marginaal omgeleid of omgeleid vanwege aanvullende instructies van de luchtverkeersleiding. De overige 3 vluchten waren in strijd met de conversievoorschriften. De ILI heeft deze overtreders een schriftelijke waarschuwing gegeven.

Rotterdam Den Haag Airport

Op 3 maart 2023 waarschuwde de ILT de luchthaven om een ​​dreigende overtreding van een geluidsgrenswaarde te voorkomen. Later in het gebruiksjaar werd Rotterdam The Hague Airport (RTHA) opnieuw gewaarschuwd. Door de maatregelen van de RTHA en door een wijziging in de wettelijke normen voor de geluidsberekening in relatie tot de traumahelikopter bleef de geluidsbelasting binnen de grenswaarden.

Op de luchthaven werden 1.251 nachtvluchten uitgevoerd. Dit zijn 93 nachtvluchten minder dan in het exploitatiejaar 2022. Van de 1.251 nachtvluchten hadden 661 vluchten betrekking op spoedeisende zorg. Daarnaast heeft de ILT van 42 nachtvluchten de rechtmatigheid geverifieerd. 4 landingen tussen 00.00 en 01.00 uur voldeden niet aan de vrijstellingsbepalingen van de openingstijdenregeling. De ILT heeft daartoe aan luchtvaartmaatschappij Transavia een dwangsom (LOD) opgelegd om overtredingen in de toekomst te voorkomen.

1 vertrek vóór 07.00 uur voldeed niet aan de regels voor de openingstijden. De ILT heeft een waarschuwingsbrief gestuurd naar de luchtvaartmaatschappij, de Luchtverkeersleiding Nederland (LVNL) en de luchthaven.

Incidenteel gebruik van militaire vliegtuigen is toegestaan ​​op de luchthaven. Op de luchthaven werden 123 militaire vluchten uitgevoerd, waarvan één ‘s nachts.

RTHA heeft aanvullende regels voor het gebruik van vertrekroutes, zodat er zo min mogelijk bewoonde gebieden worden overgevlogen. De ILT onderzocht 95 afwijkingen van vluchtroutes. In alle gevallen ging het om routeafwijkingen na instructies van de luchtleiding voor een veilige vluchtuitvoering.

Luchtvaartstatus

De belangrijkste resultaten van het ILT-toezicht op regionale luchthavens en luchthavens op Schiphol zijn ook opgenomen in de Staat van de Luchtvaart. Dit zal op de 1 zijn^Mijn dit kwartaal door de minister van Infrastructuur en Waterstaat aan de Tweede Kamer aangeboden.