RTV Purmerend.nl – Werken aan viaduct A7: dit gaat Rijkswaterstaat doen

Door de renovatie van het viaduct over de A7 bestaat er tussen april en september gevaar voor verkeerschaos. In Raadszaken vertelt Joost van de Beek van Rijkswaterstaat over de werkzaamheden en de genomen maatregelen.

Voor de vaste gebruikers van het A7-viaduct door Purmerend worden het spannende tijden. Tussen 1 april en 1 september wordt het viaduct gerenoveerd. Joost van de Beek van Rijkswaterstaat sprak over de vernieuwing van het programma Raadszaken. Daar legde hij de reden van de renovatie uit: “Toen het viaduct in de jaren ’70 werd gebouwd, blijkt nu dat er voor het beton van de brug heel weinig staal is gebruikt.” Volgens Van de Beek betekent dit, samen met de toename van het verkeer, dat de brug niet meer sterk genoeg is: “Daarom moet hij nu versterkt worden.” Het werk is omvangrijk. Eerst wordt het asfalt en een deel van het beton verwijderd: “Dan moeten we in totaal vijftigduizend gaten per kant van de weg maken”, zegt Van de Beek, en dat kost veel tijd. Het viaduct zelf wordt niet helemaal afgesloten: “De helft van de tijd werken wij links en kan het verkeer rechts oversteken en andersom.” Voor het vrachtverkeer geldt een extra beperking. Er geldt nu een beperking voor vrachtwagens boven de dertig ton, dat wordt 25 ton.

De tekst gaat verder onder het fragment.

Op de vraag of de angst voor verkeerschaos terecht is, antwoordt Van de Beek: “Dat is terecht.” Hij legt uit dat als iedereen die momenteel in de auto zit, blijft instappen, hij problemen voorziet: “De files kunnen één tot twee uur duren, enkele reis.” Om dit te voorkomen worden mensen aangespoord om op andere manieren te reizen. Rijkswaterstaat probeert zo mee te denken: ‘Mensen kunnen bij de NS een kortingskaart krijgen om goedkoper met de trein te reizen. Ook hebben we veel contact met het bedrijfsleven en verladers om te kijken hoe we ervoor kunnen zorgen dat de situatie beheersbaar blijft.” Op de vraag naar de mogelijkheid van vertragingen op het asfalt reageert Van de Beek: “We hebben goede afspraken gemaakt met “De NS De NS kan vrijwel realtime monitoren hoeveel mensen er in de trein zitten en kan met hun team heel snel aanpassingen doorvoeren. Ze hebben ook beloofd dat ze dat gaan doen. Dus daar heb ik het volste vertrouwen in.’ Rijkswaterstaat hoopt op 20 procent procent van de viaductgebruikers laat de auto thuis.

De tekst gaat verder onder de foto.