Het personeelstekort van RRReis zou eind 2024 opgelost zijn

Begin dit jaar maakte het bedrijf EBS op haar website bekend dat er nogal wat mensen gebruik maken van haar diensten die aanzienlijke hinder ondervinden van buspech. Daarom schakelden ze in april over op een nieuwe dienstregeling die voor betrouwbaarder vervoer zou zorgen. Maar het annuleren van bussen kon niet helemaal worden gestopt omdat er nog steeds een personeelstekort was.

Einde van het jaar
Tegenwoordig komt er nieuw bericht van de luchtvaartmaatschappij dat ‘naar verwachting’ het chauffeurstekort eind 2024 opgelost zal zijn. Er wordt zelfs gesproken dat EBS ‘op koers’ ligt om een volledig schema uit te voeren.

EBS exploiteert bussen onder de naam RRReis in Flevoland en delen van Gelderland en Overijssel. De luchtvaartmaatschappij had met de provincies een voorlopig akkoord bereikt, waarbij vanaf 14 april een aangepast schema zou worden gehanteerd.

Daarnaast zou de openbaar vervoerder op zoek gaan naar meer en nieuwe chauffeurs. Dit om het ongemak te beperken. Maar in sommige delen van het gebied waar zogenaamde streekbussen reden, werden grotere bussen ingezet omdat er te veel verkeer was.

Dit betekent dat er meer chauffeurs met een groot rijbewijs nodig zijn. Omdat er al problemen waren met personeelstekorten, verergerde het probleem en moest EBS chauffeurs inhuren van een extern bedrijf.

Dreiging met boetes
Provinciale politici waren van mening dat de luchtvaartmaatschappij de gemaakte afspraken niet volledig nakwam en dreigden met boetes. Nadat de concessie was genomen, kwamen veel bussen niet opdagen of werden simpelweg geannuleerd.

Dit valt op, zeker als je naar een station als Harderwijk kijkt, waar het vaak voorkomt dat veel bussen het bordje ‘Geen service’ of ‘Naar de garage’ hebben staan.

De media meldden zelfs dat het uitvalpercentage in februari en maart boven de 6 procent lag, terwijl de (afgesproken) norm 0,2 bedraagt. Een woordvoerder maakte in verschillende media bekend dat het vliegdekschip nu ‘onderweg’ is.

Dit betekent dat het aantal uren dat bussen gaan rijden weer op het afgesproken niveau komt (vanaf 15 december). Het personeelsbestand wordt aangevuld via een eigen opleidingsprogramma en het uitzendbureau.

Daarnaast meldt de woordvoerder dat er ongeveer 800 chauffeurs nodig zijn om de volledige dienstregeling uit te voeren. Voor de vervoerder is het een uitdaging om te komen tot een juiste verdeling van het personeel over het concessiegebied.

Het zou om een heel groot gebied gaan, waar de vervoerder in Apeldoorn voldoende chauffeurs heeft, maar in Lelystad en Nagele is er een tekort aan chauffeurs. Volgens de woordvoerder kunnen chauffeurs niet zomaar worden overgezet. De distributie moet nog verbeterd worden.

(Bronnen: RRReis, Omroep Flevoland, RTV Oost, ED, EBS, lelystad.nieuws.nl)

Leave a Reply Cancel reply