Het regionale bedrijvenpark ligt op koers om aanzienlijke verliezen te lijden

Donderdag 20 juni 2024 11:03 uur

Algemeen
199 keer gelezen

REGIO – De eerste schetsen van het geplande regionale bedrijventerrein in Lierop en Helmond laten een negatief resultaat zien van ruim 25 miljoen euro. De initiatiefnemende gemeenten van Peel hopen door het optimaliseren van de plannen en met hulp van de provincie de kosten enigszins te kunnen verlagen. Hoewel veel aspecten nader onderzoek vergen, blijken vooral waterberging en verkeersmanagement problematisch te zijn.

van Maarten Driessen

Het was een haastklus, vertelt Royal Haskoning tussen de regels door. In opdracht van de gemeenten Someren en Helmond maakte het gerenommeerde adviesbureau een eerste schets van het geplande bedrijventerrein. Het rapport dat vorige week werd onthuld en volgende week door de politici van Someren wordt besproken, bevat nog veel losse eindjes.
Lees hieronder meer

Het onderzoek geeft een voorzichtig beeld van de wensen, mogelijkheden, kosten en risico’s. Op deze manier werd een visualisatie gemaakt van de distributie van de site. Hierbij wordt uitgegaan van een uitgifteprijs van gemiddeld € 195,- per vierkante meter die de Peelgemeenten voor de grond moeten krijgen.

De raad staat onder grote druk om vóór te stemmen

Een rekenmodel werd vervolgens in de praktijk gebracht en liet een verlies zien van ruim 25 miljoen euro. De som van het negatieve resultaat bedraagt ​​15,6 miljoen bij Lungendonk in Lierop en 9,7 miljoen bij Varenschut in Helmond.

Andere gemeenten

De provincie heeft echter aangegeven bereid te zijn de lasten voor het project te verminderen. Die hulp zou mogelijk miljoenen kunnen besparen. Ook voor gemeenten buiten Peel houden de initiatiefnemers de mogelijkheid open om zich bij het project aan te sluiten.

Een aantal aspecten, zoals het waterbeheer, de milieuzonering en het verkeersmanagement, moeten nog verder worden onderzocht. Momenteel is er bijvoorbeeld niet genoeg ruimte om water op te slaan. Het kan zijn dat daarvoor grond buiten het plangebied moet worden gekocht, wat weer meer kosten met zich meebrengt.

Verkeer

De plannen gaan ervan uit dat het verkeer van en naar het bedrijventerrein gebruik kan maken van de huidige infrastructuur. Of via de Rocadeweg richting de N279 en de N612, de provinciale weg die grenst aan de Zuid-Willemsvaart, richting de A67. In één van de twee door Royal Haskoning ontwikkelde varianten is het terrein volledig aangesloten op de N612, de andere heeft ook aansluitingen op Lungendonk.

Maar hiervoor wordt deze smalle weg niet als ideaal beschouwd. Ook omdat Lungendonk Eindje wordt, waar volgens onderzoekers het verkeer ‘zoveel mogelijk moet worden beperkt’. Die route zou ook het sluipverkeer door Lierop-dorp vergroten.

In de ontwerpexploitatiebegroting is geen rekening gehouden met infrastructuurkosten buiten het plangebied. Dat is opvallend, want er staan ​​vrijwel dagelijks files op de N612, vooral op het gedeelte waar openstelling van het industrieterrein nodig is. Aanvullend onderzoek in de komende periode moet uitwijzen of de huidige infrastructuurcapaciteit voldoende is.

Onder druk

In dit stadium wordt de politiek van Someren vooral gevraagd het pact tussen de Peelgemeenten te bekrachtigen. De overeenkomst ondersteunt het voornemen om de site te ontwikkelen en heeft tevens juridische waarde. De documenten oefenden aanzienlijke druk uit op de raad om vóór te stemmen.

Een stem tegen zou ‘ernstige gevolgen’ en ‘aanzienlijke risico’s’ met zich meebrengen. Zo schrijft het college van burgemeester en wethouders dat de samenwerking in Peel ‘aan geloofwaardigheid en dus aan effectiviteit zal inboeten’ en dat de toekomstige ontwikkeling ‘sterk wordt ondermijnd’.

De gemeenteraad bespreekt de documenten komende woensdag in de commissie en tijdens de gemeenteraadsvergadering van 4 juli.