Het Openbaar Ministerie vreest de wildgroei van gemeentelijke radars

Ook Liesbeth Schuijer, directeur van het Centraal Parket (CVOM), dat alle flitsers in Nederland installeert en beheert, vindt dat het met de verkeersveiligheid niet de goede kant op gaat. Hoewel er vorig jaar 61 verkeersdoden minder vielen dan in 2022, overlijden er nog steeds te veel mensen bij verkeersongevallen. In 2023 waren er 684 slachtoffers. “Het aantal slachtoffers daalt niet snel genoeg, dus het gaat nog steeds niet goed”, aldus Schuijer.

Flitsers als finishing touch

Nederland groeit en de verkeersintensiteit neemt toe. Hiervoor zijn meer maatregelen nodig, maar volgens het Openbaar Ministerie is een grotere handhaving van de wet niet wenselijk. Schuijer: “Nederland wordt niet veiliger door het vol te zetten met radars” Voor het Openbaar Ministerie is de toepassing van radars de laatste stap als andere maatregelen niet voldoende effect hebben.

Behoud de geloofwaardigheid

Met een andere weginrichting kan de snelheid vaak omlaag. Schuijer: “Als automobilisten 30 kilometer per uur moeten rijden op een tweebaansweg, wordt het voor automobilisten heel lastig om die snelheid vast te houden. Je moet dus eerst de weg aanpassen voordat je deze geloofwaardig kunt gaan toepassen.”

Ten onrechte opgelegde boetes

Het Openbaar Ministerie vindt het geen goed idee dat gemeenten snelheidsovertreders laten zien. Het Openbaar Ministerie vreest dat het aantal ten onrechte opgelegde boetes flink kan stijgen als er geen rekening wordt gehouden met de locatie van de flitspalen. Bovendien wordt het voor bestuurders niet duidelijker als gemeenten zelf boetes en beroepen tegen hen gaan afhandelen.

Uitbreiding van de locatie van flitspalen

Het Openbaar Ministerie zelf breidt het aantal radars de komende jaren al aanzienlijk uit. Tot 2029 zal dit stijgen naar 1.200 plaatsen, mede dankzij de aanschaf van 125 flexibele flitsers. Ook wordt het aantal vaste radars uitgebreid van de huidige 642 naar 750 in 2029 en komen er 50 mobiele radars die het gebruik van mobiele telefoons tijdens het rijden monitoren. “Hiermee kunnen wij een belangrijke bijdrage leveren aan het veiliger maken van de gevaarlijkste plekken in Nederland. Gemeenten kunnen ons daar zeker suggesties over sturen”, zegt Schuijer.