Beste reizigers, dit zijn de plannen voor de Helmonderskalender in 2025

Het zal nog even duren, maar NS heeft de voorlopige dienstregeling voor 2025 bekend gemaakt. Ook treinreizigers die van en naar Helmond reizen, krijgen te maken met wijzigingen.

Op de website van NS is te lezen: “NS gaat in kalender 2025 het reizen voor veel treinreizigers aantrekkelijker maken. We gaan verschillende regio’s van Nederland beter en vaker met elkaar verbinden, zowel overdag als op vroegere en latere tijdstippen.” Even een disclaimer voordat je verder leest: dit zijn nog geplande wijzigingen. Het definitieve schema voor volgend jaar kan afwijken van bovengenoemde plannen.

Tijdsveranderingen in Helmond

Volgens het vervoersbedrijf rijden er volgend jaar 1.600 treinen meer per week dan volgens de huidige dienstregeling. Hieronder kunt u de voorgestelde wijzigingen in de Helmondse kalender lezen. Let op: Het ziet er niet naar uit dat er voor ons direct iets gaat veranderen, maar er zijn wel wat wijzigingen vanaf station Eindhoven.

• NS wil meer treinen tijdens de spits, avonden en weekenden. Zo keren er 15 minutendiensten tussen Amsterdam Centraal Station, Weesp en Almere, tussen Alkmaar en Amsterdam Centraal Station en tussen Utrecht en Woerden terug. Ook rijdt NS op veel trajecten de eerste trein op sommige dagen eerder of kun je de laatste trein later nemen. Bijvoorbeeld van Groningen naar Randstad (vanaf nu om 5.19 uur), Intercity extra laat van Enschede naar Amersfoort (23.16 uur), van Arnhem naar Amsterdam (5.31 uur), Den Haag-Eindhoven (23.49 uur) en van Almere naar Utrecht (00:51 uur).
• NS wil de 15-uursdienst tussen Eindhoven en Utrecht langer blijven aanbieden, namelijk tot 23.00 uur in plaats van 21.00 uur. Hierdoor is Venlo ook in de avonduren beter verbonden met de Randstad.

En de overige wijzigingen:

• NS wil dat de tien minutentrein Rotterdam – Schiphol en Schiphol – Arnhem van maandag tot en met donderdag de hele dag rijden. Hiermee wordt de bereikbaarheid van station Amsterdam Bijlmer Arena aanzienlijk verbeterd. Er zijn grote bedrijven en er vinden veel evenementen plaats onder andere in de Johan Cruijff Arena en de Ziggo Dome.
• Op vrijdag- en zaterdagavond wil NS tot half middernacht elk kwartier een Intercity laten rijden tussen Amsterdam, Haarlem, Leiden en Den Haag. Voor reizigers in dit deel van de Randstad betekent dit een aanzienlijke verbetering in de avonduren.
• NS wil tijdens de spitsuren van maandag tot en met donderdag drie sneltreinen inzetten tussen Harderwijk, Nijkerk en Amersfoort.
• NS wil de Intercity tussen Haarlem en Alkmaar teruggeven. NS wil in de spits van maandag tot en met donderdag twee keer per richting rijden.
• NS wil overdag, van maandag tot en met vrijdag, vier sprinters per uur tussen Utrecht en Woerden. Zo zullen de stations Utrecht Leidsche Rijn, Utrecht Terwijde en Vleuten weer vier keer per uur gedurende de dag rijden.
• NS wil dat de intercitytreinen tussen Utrecht en Den Haag en tussen Utrecht en Rotterdam vrijdag elk kwartier vanaf de ochtendspits rijden in plaats van vanaf de middag.
• Tussen Alkmaar en Amsterdam Centraal Station wil NS weer een kwartierdienst gaan aanbieden met intercity’s die in de vrijdagochtendspits beginnen in plaats van tussen de middag.
• Tijdens de spitsuren rijden er meer treinen tussen Utrecht Centraal en Leiden Centraal.
• NS wil vrijdag, zaterdag en zondag weer meedoen in de Sprinter Utrecht – Hilversum – Hoofddorp. Dit betekent dat NS op die dagen de 15 minutendienst terugbrengt naar Het Gooi.
• NS wil vrijdag de 15-uursdienst met Sprinter tussen station Leiden Centraal en luchthaven Schiphol herstellen.
• NS wil de routes tussen Zwolle en Groningen en tussen Zwolle en Leeuwarden uitbreiden.

Andere planningsaanpassingen

“Daarom rijden de treinen volgend jaar door naar Almere en Lelystad of Hilversum en Amersfoort. Deze aanpassing houdt in dat alle intercitytreinen vanuit Enschede doorrijden naar Utrecht Centraal en Den Haag Centraal. Dit betekent dat reizigers naar Schiphol vanuit het oosten van Nederland overstappen op station Amersfoort. “De stations tussen Amsterdam Zuid en Lelystad zullen elk uur een directe verbinding hebben met Antwerpen en Brussel.”

Wilt u met de trein naar België? Dan hebben we volgend jaar meer mogelijkheden, aldus het vervoersbedrijf: “NS en het Belgische bedrijf NMBS gaan het aantal treinen tussen Nederland en Brussel verdubbelen van 16 naar 32 per dag. “Er komt een nieuwe, snelle verbinding waarmee reizigers zo’n 45 minuten minder onderweg zijn dan nu.”