Tekort aan personeel, slechte uitrusting en de reiziger blijft wachten

Luchtvaartmaatschappij EBS maakte eerder deze maand op haar website bekend dat reizigers die gebruik maken van het openbaar vervoer in de IJssel-Vechtstreek behoorlijk wat overlast hebben ondervonden. Vooral in Flevoland bleken veel busreizen niet door te gaan. Om dit probleem op te lossen en de introductie van een betrouwbaardere dienstregeling te garanderen, moet de vervoerder een nieuw schema Het wordt van kracht op zondag 14 april.

Schaf busreizen af
Volgens een uitgelekt plan dat door regionale media wordt verspreid, wil busvervoerder EBS enkele tientallen ritten per werkdag annuleren. Dit zou onder meer betekenen dat honderden busreizen per week komen te vervallen.

Het uitgelekte plan is als voorstel van de luchtvaartmaatschappij bevestigd door vakbond CNV en reizigersorganisatie Rover. Voorlopig zou het gaan om een ​​tijdelijk dienstregelingsvoorstel tot december van dit jaar.

Het voorstel zou de nieuwe lijn Urk – Kampen schrappen, het aantal bussen naar Bataviastad verminderen en de lijn Harderwijk – Lelystad Centrum – Bataviastad splitsen. Ten slotte zullen er aanpassingen plaatsvinden in de stadslijnen van Lelystad.

De provincie gaf vroegtijdig groen licht
Volgens de media had de provincie Flevoland dit bedrijf al vóór de start van EBS laten weten dat er over een aangepast rooster kon worden gesproken. Dit om problemen zoals in Gelderland en Overijssel te voorkomen.

De problemen in beide provincies zouden te wijten zijn aan personeelstekorten. Maar EBS antwoordde dat dat niet nodig was, omdat ze hoopten over voldoende personeel te beschikken. Nadat de dienstregeling live ging, leken echter veel bussen te worden geannuleerd, tot zo’n 10 procent.

Tekort aan chauffeurs
Wanneer een vervoerder een concessie verwerft, neemt de nieuwe vervoerder de chauffeurs over. EBS had in eerste instantie aangegeven dat er minder chauffeurs zouden komen. Hierdoor zou een personeelstekort zijn ontstaan.

Andere vervoerders spreken dit echter tegen. Dat meningsverschil blijft hetzelfde onder vervoerders. De ervaring leert dat bijvoorbeeld bij de overname door dezelfde vervoerder in Harderwijk de lijnen ook faalden of simpelweg niet verschenen.

Het tekort aan transporteurs doet zich ook in andere regio’s voor, zoals in Zaanstreek-Waterland. Het lijkt erop dat EBS vanaf april minder frequent zal opereren en lange buslijnen zal schrappen. Hiervoor zijn 120 extra mensen nodig.

Bussen met gebreken
Volgens het vervoersbedrijf zou het inzetten van minder bussen de enige oplossing voor de problemen zijn. Chauffeurs geloven daar echter niet in. Dat staat in een dringende brief van de bonden aan de directie.

Volgens regionale media zou EBS vanaf april 10 procent van de vaste reizen annuleren, waardoor er minder reizen zullen worden geannuleerd. De chauffeurs, die lid zijn van de FNV en het CNV, hebben laten weten dat het verkorten van het dienstrooster niet de oplossing zal zijn.

Dit kan komen doordat het personeelsverlies te groot is, naast een gebrek aan goed materiaal. De vakbonden hebben laten weten dat elektrische bussen nog steeds tal van mankementen vertonen.

Chauffeurs geven aan dat er zeer weinig elektrische bussen beschikbaar zijn. Dit kan voorkomen doordat bussen in technische dienst zijn of op andere lijnen worden ingezet, waardoor chauffeurs moeten wachten tot er een bus beschikbaar is. Dit kan opgelost worden door de inzet van dieselbussen, maar dat willen de provincies niet.

(Bronnen: Omroep Flevoland, Flevopost, De Stentor, lelystad.nieuws.nl)