Van den Bogaard: minder verkeer door Helmond?

7 minuten geleden

Beleid

Het is voor veel inwoners een doorn in het oog, die brede weg die het centrum van onze stad verdeelt. De Traverse zorgt ervoor dat het kasteel op een eiland tussen de weg en het spoor ligt en geen deel uitmaakt van ons centrum. Bovendien zorgt het drukke verkeer op deze weg voor veel fijnstof en een slechte luchtkwaliteit. Het is dan ook niet verwonderlijk dat er al jaren plannen worden gemaakt om deze situatie te veranderen. Om deze reden wordt nu een zuidelijke aanpak overwogen om het verkeer waar mogelijk richting de A67 te leiden. Om dit te doen wil de gemeente nu twee nieuwe routes onderzoeken met enkele mogelijke varianten.

De gemeente houdt rekening met drie scenario’s. Scenario 2b voegt een nieuwe route toe, de Rijntjesbaan, die het verkeer van de N270 richting Rocadeweg omleidt. Scenario 3a introduceert tevens de Heibergroute rondom industrieterrein BZOB om het verkeer verder de A67 op te leiden. Scenario 3b stelt een aanpassing voor op het kruispunt N279/N270, waardoor de Rijntjesbaan zou kunnen vervallen. Door Helmond.raadsinformatie.nl U vindt de adviescommissie van 16 april. Onder het kopje Zuidtoegang Helmond vindt u meer informatie over hoe die varianten er precies uit zouden zien.

Hoewel de onderzoeken uiteraard goed zijn, hebben wij bij D66 Helmond op voorhand twijfels over de haalbaarheid en geschiktheid van de voorgestelde routes. Ze lopen rechtstreeks door natuurgebied de Brouwhuissche Heide en het grondgebied van Deurne, dat niet happig zal zijn plannen te maken die het voor haar inwoners lastig maken om Eindhoven te bereiken. Maar we willen niet vooruitlopen op de mogelijke conclusies van het onderzoek. Feit is dat onze steun zal afhangen van hoe goed het alternatief past. De effecten op de natuur en recreatiemogelijkheden in het Brouwhuisgebied zullen van groot belang zijn.

Het is mogelijk dat een variant met aanpassing van knooppunt N279/N270 en voltooiing via Rocadeweg, weliswaar verkeerstechnisch niet ideaal, uiteindelijk vanuit pragmatisch en kostenoogpunt de meest haalbare variant blijkt te zijn. De tijd zal het leren, maar de waarheid is dat deze aanpassingen niet alleen bouwstof zullen doen opwaaien.

Michiel van Geel (raadslid D66 Helmond)

Jochem van den Bogaard (fractieleider D66 Helmond)