Consumentenorganisaties willen in 2025 nog meer treinen

NS gaat vanaf december meer treinen rijden. Tegelijkertijd gaat het nieuwe contract tussen NS en de overheid in. Rover is blij dat reizigers een groot aantal eerder geannuleerde treinen weer kunnen verwelkomen. Tegelijkertijd zal in 2025 nog steeds ruim 2% van de treinen ontbreken. Forensen merken dit vooral op vrijdag en bij sommige spitstreinen die nog niet op hun spoor zijn.

Rover is verrast dat NS het nieuwe contract per direct wil starten door minder treinen te laten rijden dan afgesproken. Samen met andere organisaties roept Rover NS op om de laatste stap te zetten en alle eerder geschrapte treinen terug te halen. Beginnend in de Zaanlijn tussen Uitgeest en Amsterdam, waar in de weekenden en daluren slechts twee keer per uur een trein rijdt. Nu er dagelijks ruim 12.000 passagiers in- en uitstappen op de stations op deze lijn, zou de 15-uursdienst snel hersteld moeten worden. Ook tussen Amsterdam en Zeist en tussen Den Haag en Gouda moeten alle sprinters terugkeren.

“Elk jaar zien we meer reizigers terugkeren naar de trein, maar nu lopen ze het risico voor het derde jaar op rij minder treinen tegen te komen op hun reis”, zegt Rover-directeur Freek Bos. “Het is tijd dat NS niet langer terugkijkt op de moeilijke jaren die erachter liggen, maar zich richt op de toekomst door reizigersgroei verder mogelijk te maken met een aantrekkelijke dienstregeling.”

Rover en andere consumentenorganisaties pleiten er niet alleen voor om de kalender opnieuw in te stellen, maar deze ook uit te breiden. Hierdoor kunnen er in de vroege ochtend en late namiddag meer treinen rijden. Ook adviseren zij NS om de uurdiensten geleidelijk af te schaffen. Deze routes, waarop de trein slechts één keer per uur rijdt, zijn niet aantrekkelijk voor reizigers. Een service ieder half uur zou op een gegeven moment overal de absolute ondergrens moeten zijn, zeggen consumentenorganisaties.