De hulpvraag van het Dijklander ziekenhuis voor de geplande werkzaamheden ter versterking van de A7-brug bij Purmerend

Vragen van Kamerlid Van der Plas (BBB) ​​aan de ministers van Zorg, Infrastructuur en Waterstaat naar aanleiding van een hulpvraag van ziekenhuis Dijklander in verband met geplande wegwerkzaamheden ter versterking van de A7-brug bij Purmerend ( verzonden op 22 maart 2024).

1. Bent u zich bewust van de urgentie en mogelijke gevolgen van de verminderde bereikbaarheid en bereikbaarheid van het Dijklander ziekenhuis als gevolg van de werkzaamheden aan de A7? Zo ja, kunt u aangeven welke maatregelen u neemt of heeft genomen om de gevolgen van de werkzaamheden aan de A7 te beperken? Hoe zorg je ervoor dat de zorg toegankelijk blijft voor patiënten en dat ziekenhuismedewerkers hun werk kunnen blijven doen?
2. Bent u op de hoogte van de zorgen van het Dijklander Ziekenhuis over de mogelijkheid van een ‘code rood’ of zelfs ‘code zwart’ scenario als de situatie niet verbetert? Welke maatregelen neemt u om dit te voorkomen?
3. Klopt het dat Rijkswaterstaat heeft aangegeven dat het niet mogelijk is een noodbrug voor ambulances te bouwen vanwege de CO2-uitstoot? En zo ja, kunt u Rijkswaterstaat dan vrijmaken, zodat zij alsnog een noodbrug voor het verkeer kan bouwen?
4. Hoe gaat Rijkswaterstaat om met het feit dat er tijdens de werkzaamheden op een traject van 400 meter geen aparte rijstrook is voor hulpdiensten en ambulances door het verkeer moeten manoeuvreren om hun bestemming te bereiken? Zijn er specifieke plannen opgesteld om de ambulanceverkeerssituatie te verbeteren?
5. Maakt het Dijklander Ziekenhuis zich terecht zorgen over de kwaliteit van de gezondheidszorg, die aangetast kan worden door verwachte verkeersproblemen in en rond Purmerend? Wat zijn de mogelijke gevolgen hiervan?
6. Hoe kunnen in deze regio normale verwijzingsstromen (tweede en tertiaire zorg) in stand worden gehouden zonder verlies van kwaliteit van zorg?
7. Wat is uw reactie op de constatering dat er in de periode april 2023 tot en met augustus 2023 46 A1-ritten en 56 A2-ritten zijn gemaakt naar de regio Purmerend, Zaanstad en Amsterdam, waar patiënten werden opgehaald bij het ziekenhuis Dijklander uit Hoorn? Komt dit belangrijke aantal spoedritten tijdens de komende werkzaamheden niet onder druk te staan?
8. Wat is uw reactie op het nieuws van het Dijklander Ziekenhuis dat zij in gesprek gaan met de Inspectie Gezondheidszorg en Jeugd (IGJ) over het niet nakomen van hun verplichtingen op het gebied van de kwaliteit van de spoedeisende zorg? Ben jij bereid om samen met het IGJ en het Dijklander Ziekenhuis te zoeken naar oplossingen om de kwaliteit van zorg tijdens de A7-werken te waarborgen?
9. Hoeveel chaos wordt er tijdens de werkzaamheden in Purmerend en op de snelweg verwacht? Wat zijn de mogelijke gevolgen hiervan en welke invloed heeft dit op de kwaliteit van de zorg? Zijn er plannen gemaakt om de bereikbaarheid van het ziekenhuis gedurende de vijf maanden dat er gewerkt wordt te garanderen?
10. In hoeverre kunnen we apocalyptische scenario’s verwachten rondom de bevalling, als je bedenkt dat de kraamkliniek van het Dijklander ziekenhuis in Hoorn ligt en patiënten daar vanuit Purmerend naartoe moeten reizen? Welke maatregelen zijn er genomen om ervoor te zorgen dat zwangere vrouwen het geboortecentrum op tijd en veilig kunnen bereiken?
11. Als een noodbrug niet mogelijk is, is het dan wel mogelijk om tijdens de werkzaamheden patiënten in levensbedreigende situaties met helikopters te vervoeren van het Dijklander Ziekenhuis naar het Amsterdam Universitair Medisch Centrum (UMC), de thuisbasis van het AMC? En als dat mogelijk is, bent u bereid daarover in overleg te treden met de Amsterdamse WBU?
12. Wat is uw standpunt over de meerkosten en omzetverlies die het Dijklander Ziekenhuis verwacht als gevolg van verminderde bereikbaarheid en bereikbaarheid? Hoe denkt u de kosten en omzetderving van het Dijklander Ziekenhuis door verminderde bereikbaarheid te compenseren? Bent u bereid het ziekenhuis het Nadelencompensatieplan Infrastructuur en Waterstaat 2024 te laten gebruiken om het ziekenhuis financieel te ondersteunen? Hoe verloopt de communicatie tussen uw organisatie en het Dijklander Ziekenhuis over het verkrijgen van een vergoeding of compensatie?
13. Wat was de reden dat het Dijklander Ziekenhuis en het UMC Amsterdam zo laat mee mochten doen aan het overleg met Rijkswaterstaat hierover? En hoe ga je dit in de toekomst anders aanpakken?
14. Hoe beoordeelt u de inspanningen van Rijkswaterstaat om het Dijklander ziekenhuis te faciliteren, gegeven de bijzondere positie en maatschappelijke verantwoordelijkheid van het ziekenhuis in de regio?
15. Heeft er bij de planning van deze werkzaamheden overleg plaatsgevonden tussen de ministeries van Volksgezondheid, Welzijn en Sport (VWS) en Infrastructuur en Waterstaat (I&W)? En als een dergelijk overleg niet heeft plaatsgevonden, is het dan mogelijk om bij toekomstige werkzaamheden de gevolgen voor de gezondheidszorg in de regio te analyseren?
16. In dezelfde periode zijn ook (zomer)werkzaamheden gepland aan de Zeeburgertunnel en de Coentunneltunnel. Hoe verhouden deze activiteiten zich tot de activiteiten aan de A7? Is er een passende risicobeoordeling uitgevoerd om deze activiteiten naast elkaar te laten bestaan? Vergroten deze extra activiteiten de kans om in een code rood of zwart terecht te komen?
17. Kunt u deze vragen zo snel mogelijk beantwoorden?