Luchthaven Lelystad niet populair bij luchtvaartmaatschappijen, maar minister gaat door met openen

Het Ministerie van Infrastructuur weet al langer dat luchtvaartmaatschappijen weinig interesse hebben om vanaf Lelystad Airport te vliegen. Minister Barry Madlener wil echter wel doorgaan met het openen van de omstreden luchthaven, meldt Follow the Money. “Vakantiereizigers die al een plekje op Schiphol hebben, hebben echt geen zin om naar Lelystad te gaan”, zegt onderzoeksjournalist Ties Joosten van Follow the Money.

Volgens de media was het vorige kabinet al geïnformeerd over het gebrek aan belangstelling van luchtvaartmaatschappijen voor de luchthaven Lelystad. Joosten stelt dat deze desinteresse ook logisch is. ‘Ze kunnen alleen heel goedkoop vliegen als ze zoveel mogelijk heen en weer vliegen. Dit gebeurt meestal drie keer per dag. Lelystad heeft echter te maken met een nachtelijke sluiting, waardoor het lastig is om drie keer op één dag heen en weer te vliegen. “Dit betekent dat de vlucht heel vroeg in de ochtend of heel laat in de avond wordt geannuleerd.”

bedrijfsmodel

Ook op Schiphol zullen sommige bedrijven met dit probleem te maken krijgen zodra de nachtelijke sluiting daar werkelijkheid wordt. Onder meer Transavia is fel gekant tegen een dergelijke nachtsluiting, omdat “het ook fundamenteel van invloed is op het bedrijfsmodel”, zegt de onderzoeksjournalist. “Vakantiereizigers die al een plekje op Schiphol hebben, hebben echt geen zin om naar Lelystad te gaan.”

Simpelweg duurdere tickets aanbieden en dan op redelijke tijden vliegen is lastig voor luchtvaartmaatschappijen. ‘Dit is hoe het model werkt goedkope luchtvaartmaatschappijen Nee. Ze kopen een vliegtuig en willen er zoveel mogelijk mee vliegen. Dan moet je mensen met een goedkoop ticket aan boord lokken en ze op alle mogelijke manieren proberen te upsellen, door ze hele dure kopjes koffie aan te bieden of gangpad- of raamstoelen te verkopen. “Dat kost allemaal extra geld en dat is het model.”

Minister zonder macht

Minister Madlener kan bedrijven ook niet dwingen naar Lelystad te verhuizen. ‘Dat mag niet. Speelautomaten op Schiphol zijn een soort historische eigendomsrechten die niet kunnen worden afgenomen. Madlener kan luchtvaartmaatschappijen niet dwingen naar Lelystad te verhuizen.

Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat werd om een ​​reactie gevraagd, maar wilde niet inhoudelijk reageren. Het ministerie benadrukt echter dat een definitief besluit over een mogelijke opening van de luchthaven Lelystad pas in 2025 wordt genomen.

Schrijf je nu in op de BNR-nieuwsbrief voor je dagelijkse dosis podcastnieuws en tips. Elke ochtend en/of middag in je mailbox zodat je altijd op de hoogte bent. Blijf alert.