D66 Helmond: geld voor 900 woningen en een tunnel onder het spoor

Het kabinet trekt haar budget in om het Stationskwartier in Helmond een impuls te geven. De stad krijgt 6,8 miljoen euro voor de bouw van zo’n 900 woningen.

Met dit geld kan ook een fiets- en voetgangerstunnel onder het spoor worden aangelegd nabij de nieuw te bouwen wijk op het oude Ehad-terrein.

Wethouder Gaby van den Waardenburg is blij. Voor haar is deze bijdrage een erkenning van het kabinet dat Helmond kansen voor de woningbouw ziet en wil benutten. “Wij kunnen hiermee doorgaan. Met woningen, een aantrekkelijke verbinding met de binnenstad en een prachtige openbare ruimte.”

De ontwikkeling Stationskwartier maakt deel uit van de ambitieuze plannen van Helmond voor aanzienlijke groei. In een groot gebied rondom het station, ongeveer tussen Kasteel-Traverse, Zuid-Willemsvaart, Engelsweg en Churchilllaan, worden duizenden woningen, werkplekken en groen gerealiseerd. Met de bijdrage van het ministerie kunnen negenhonderd woningen worden gebouwd.

pot met geld
De miljoenen komen uit de zogenaamde Woningbouwbevordering. Het ministerie van Binnenlandse Zaken wil dit geld gebruiken om de bouw van broodnodige extra woningen te stimuleren. Het geld gaat vooral naar projecten met veel betaalbare woningen.

Deze worden geheel voorzien in de nieuwe woonwijk op de Ehad-site. Op het voormalige terrein van het transportbedrijf zullen in de toekomst grote bouwwerkzaamheden plaatsvinden. Er zijn plannen voor maar liefst 460 woningen en ruimtes voor winkels, kantoren en horeca. Om zoveel mogelijk nieuwe woonruimtes te creëren, gaan we de hoogte in. Er wordt gedacht aan torens tot vijftien verdiepingen hoog.

De plannen van gemeente en woningeigenaren woCom en Woonpartners voor de leegstaande grond voorzien in zeven woningtypen, van sociale huur tot dure koop. Het wordt gebouwd voor beginners, gezinnen, senioren en een- en tweepersoonshuishoudens.

onderdoorgang
Ter hoogte van de nieuwe wijk komt een tunnel onder het spoor. De onderdoorgang wordt een verlengde van de Spoorstraat en is bedoeld voor fietsers en voetgangers. De tunnel zorgt voor een betere verbinding met het centrum.

Zonder overheidsbijdrage was een brug over het spoor ook een optie geweest. Het is 5 miljoen euro goedkoper dan een tunnel. Het gemeentebestuur liet eerder weten daar liever niet voor te kiezen, “omdat een tunnel aantrekkelijker en praktischer in gebruik is.” Met een brug kan het voor voetgangers en fietsers een mooie klim zijn, omdat je over treinen en bovenleidingen moet.

De Helmondtunnels

De stad heeft vier treinstations (Brandevoort, ‘t Hout, Helmond en Brouwhuis) en zes tunnels onder het spoor. Vier zijn voor snel en langzaam verkeer: de Moeder Teresa-tunnel aan de Rivierensingel (Brouwhuis), de Henri Dunant-tunnel (Lage Dijk), de Nelson Mandela-tunnel bij station Helmond en de Mahatma Gandhi-tunnel aan de Kasteelherenlaan in Helmond-West. Daarnaast kunnen fietsers en voetgangers gebruik maken van een tunnel bij de stations Brouwhuis en ‘t Hout. Nummer zeven komt dan aan de Spoorstraat.

Dit is een artikel uit het Eindhovens Dagblad van 22 juni 2024.