Goedkoop is duurkoop: het Noordhollandsch Kanaal lijkt niet lang efficiënt te zijn

Rederij Brantjes

Volgens stadsgids Ed Bierhuizen stond het Purmerendse stadsbestuur sceptisch tegenover de plannen van Willem I, maar knikte net als bestuurders elders langs de route beleefd omdat ze dachten dat de gracht nooit aangelegd zou worden. Gelukkig hadden ze ongelijk, want het deed Purmerend geen kwaad. “We hebben 150 jaar vooruitgang geboekt aan de overkant van het kanaal.”

Degene die er het meest van profiteerde was Nicolaas Brantjes. Hij had een ‘oventegel’-fabriek en had daarvoor veel hout nodig. Hij kon het snel via het kanaal bezorgen. Hij richtte een rederij op en groeide uit tot de grootste industrieel van Purmerend. Hij overwoog zijn rijk vanuit Villa Houtheuvel, het grote huis dat hij voor zichzelf had gebouwd.

Geschiedenis in beeld

De rijkdom die de gracht bracht, is nog steeds terug te vinden in het stadslandschap van Purmerend. Iedereen die een idee wil krijgen van hoe de stad er uitzag tijdens de hoogtijdagen van de handel en hoe het vervoer via het Noordhollandsch Kanaal daaraan heeft bijgedragen, is te zien op de tentoonstelling. ‘Op pad in Waterland’die te zien is in de Aquatisch landarchief.

Dit is aflevering 2 van de serie ‘Over het Noordhollandsch Kanaal’, waarin we met Pieter en Marieke Rosier over zes etappes varen. De afleveringen zijn vanaf zaterdag 8 juni om 17.10 uur op televisie te zien en na de uitzending terug te vinden op de onderwerppagina.