Provincie Zuid-Holland selecteert BAM, Equans en Demako voor renovatie Julianasluiscomplex in Gouda

Het Julianasluiscomplex in Gouda verbindt de Hollandse IJssel met het Gouwekanaal en is een belangrijk vaarwegenknooppunt in Zuid-Nederland. Sommige delen van het complex zijn aan het einde van hun technische levensduur en moeten gerenoveerd worden. Provincie Zuid-Holland heeft de aannemerscombinatie STROOOM, bestaande uit BAM Infra Nederland, Equans en Demako, gekozen om in bouwteamverband te komen tot een uitvoeringsontwerp voor de renovatie en deze uit te voeren, zodat het complex gedurende de komende 50 jaar. De fase van het bouwteam is al begonnen. In de zomer van 2025 wordt de combinatie opgeleverd. Daarna start de realisatiefase, die ongeveer anderhalf jaar zal duren.

Modernisering en behoud.

Het Julianassluizencomplex bestaat uit twee sluiskolken en vier ophaalbruggen. Het moderniseren van de sluisbediening en -controle is essentieel voor een veilig en toekomstbestendig sluizencomplex dat ononderbroken kan blijven functioneren voor het weg- en zeevervoer. Zo heeft het besturingsgebouw een upgrade nodig om meer comfort en een lager energieverbruik te realiseren. Daarnaast is het behoud van bruggen en sluisdeuren noodzakelijk om het staal jarenlang tegen roest te beschermen. Daarnaast moeten bepaalde delen van de sluiskolk worden gerepareerd met betonreparaties. Ten slotte zal de combinatie een fietspad omleggen voor de verkeersveiligheid. Hierdoor ontstaat er meer afstand tussen fietsers en de bewegende delen van de brug.

bouwteam

Er is vooraf een reeks renovatiewerkzaamheden aan het complex gepland. Anderen behoren tot de taak van het bouwteam. De Provincie Zuid-Holland heeft hiervoor gekozen om de ervaring van elk van de bedrijven uit de combinatie STROOOM optimaal te benutten en zo samen tot een integrale ontwikkeling en aanpak te komen. De provincie heeft voor de combinatie gekozen vanwege de beste score op samenwerkingsaanpak, technische expertise en kennis op het gebied van duurzaam renoveren. STROOOM ontwikkelt in nauwe samenwerking het uitvoeringsontwerp, waarbij er onder meer op wordt toegezien dat de overlast voor de omgeving zo beperkt mogelijk blijft. Dit is een inzetmethode waarbij een kolk open blijft voor de scheepvaart en een kruispunt toegankelijk is voor het wegverkeer. De combinatie pakt ook technische uitdagingen aan, zoals het droogleggen van de sluiskop om de rails van een roldeur te vervangen of te repareren.

Duurzaamheid en circulariteit

Essentieel onderdeel van de opdracht van het bouwteam is een duurzame aanpak van de renovatie, waarbij het gebruik van nieuwe materialen en grondstoffen zoveel mogelijk wordt beperkt. Denk hierbij aan het hergebruiken van bestaande bouwmaterialen en het renoveren van bestaande onderdelen om een ​​langere levensduur te garanderen. Verder streeft de provincie Zuid-Holland er samen met STROOM naar om alternatieve en CO2-emissiebesparende systemen te implementeren. Ook onderzoekt de combinatie de toepassing van herbruikbare energie op het complex met zonnepanelen en circulaire laadpalen. Tenslotte is het uitgangspunt een duurzame uitvoering, bijvoorbeeld door het gebruik van elektrische apparatuur.

Historisch sluizencomplex

Het Julianasluiscomplex is een belangrijke schakel voor het zee- en wegvervoer en is van groot economisch belang. De oudste sluiskolk dateert uit 1936 en is zelfs monumentaal. In 2014 is naast de bestaande sluiskolk een tweede sluiskolk toegevoegd om het groeiende beroeps- en recreatieverkeer op te vangen. STROOOM houdt tijdens de renovatie zorgvuldig rekening met zowel de technische uitdagingen als de monumentenzorgeisen.

Voor meer informatie: baminfra.nl

Foto: BAM Infra Nederland

_{Dit bericht is gepubliceerd door nieuwsdienst Nauticlink. Als u naar aanleiding van dit bericht vragen of opmerkingen heeft, kunt u contact met ons opnemen via [email protected]. U kunt ook zelf persberichten en nieuwstips aan onze redactie doorgeven. Meer informatie hierover vindt u op onze nieuwsservicepagina.}