Het aanpassen van de voorrang op rotondes kost tussen de 5 en 6 miljoen euro

Zowel het Helmondse Verkeersplatform als de Fietsersbond zijn voorstander van het geven van voorrang aan fietsers op rotondes. Eerder dit jaar was wethouder Bonte echter enigszins terughoudend om de rotondes van de stad aan te passen. Mede door de hoge kosten. In 2017 schatte de gemeente na onderzoek deze kosten op circa € 1,1 miljoen. Maar deze kosten zijn inmiddels flink gestegen. De gemeente Helmond schat dat het bij het huidige prijsniveau tussen de 5 en 6 miljoen euro ligt.

Wethouder Bonte meldde in februari van dit jaar dat hij huiverig was om de voorrang voor fietsers op de rotondes van de stad te veranderen. In de eerste plaats vanwege de hoge kosten. Maar tegelijkertijd ook omdat de Fietsersbond en het Helmondse Verkeersplatform naar zijn mening tegenstrijdige meningen gaven. Beide kanten lijken nu op dezelfde pagina te staan. Beiden zijn van mening dat het geven van voorrang aan fietsers op rotondes de verkeersveiligheid ten goede komt. Volgens de Helmondse GroenLinks-fractie blijven alleen de kosten onderwerp van discussie.

Sessie 2017
De gemeente Helmond heeft volgens de gemeente nog geen recent onderzoek gedaan naar de financiële consequenties van het ombouwen van bestaande rotondes tot voorrangsrotondes voor fietsers en bromfietsen. In 2017 heeft de gemeente wel een sessie gehouden met diverse stakeholders. Tot deze belanghebbenden behoorden onder meer enkele buurtraden, leden van het Helmondse Platform Verkeersveiligheid en enkele omliggende gemeenten. Het doel op dat moment was om hun mening te kennen.

Kosten
In het kader van deze sessie heeft de gemeente ook een ruwe inschatting gemaakt van de verbouwingskosten. Bij deze ombouw zou het gaan om 23 rotondes binnen de bebouwde kom, waar fietsers en bromfietsers geen voorrang hebben. Bij aanpassing volgens landelijke richtlijnen bedragen de kosten naar verwachting € 25.000,- tot € 75.000,- per rotonde. Hierbij wordt uitgegaan van het prijspeil van 2017. De totale kosten zouden daarmee uitkomen op circa € 1,1 miljoen.

Hogere kosten
Op basis van de recente ervaringen van de gemeente Tilburg wijst de gemeente Helmond erop dat de kosten inmiddels waarschijnlijk aanzienlijk hoger zullen uitvallen dan de ruwe schatting die zij in 2017 maakte. Bovendien zijn de prijzen voor de realisatie van infrastructuur flink gestegen ten opzichte van 2017. Als Alle rotondes worden aangepast aan landelijke aanbevelingen lijkt een schatting van circa 5 tot 6 miljoen euro nu realistischer, aldus het gemeentebestuur.

Via rotonde
Volgens de gemeente moeten per rotonde de benodigde aanpassingen worden beoordeeld. Er zijn enkele belangrijke principes. Zo moet het fietspad bij de rotonde volledig rond en evenwijdig aan de weg lopen (op een rotonde die geen voorrang heeft, buigt het fietspad feitelijk af van de rotonde). Daarnaast ligt de kruising op 5 meter vanaf de rotonde (voor voorrangsfietsers is dit 10 meter). Tegelijkertijd blijft de rode kleur van het fietspad behouden. Ten slotte komen er verhoogde oversteekplaatsen op een circulatieplateau voor fietsers in beide richtingen. Dit betekent verkeersdrempels op kruispunten (het rode fietspad is onderbroken voor fietsers die voorrang hebben en er zijn geen verkeersplateaus).