RTV Purmerend.nl – Rijkswaterstaat over de werkzaamheden aan de A7: ‘De ergste files liggen achter ons’

Iedere ochtend is er veel verkeer op de A7 omdat één van de twee rijstroken afgesloten is. Op de eerste werkdag na de rijbaanafsluiting was de vertraging ruim anderhalf uur op zijn hoogtepunt. Zal dit in de nabije toekomst zo blijven? Volgens Rijkswaterstaat zijn de ergste files achter de rug.

De tweede rijstrook is in ieder geval tot half juni afgesloten. Moeten automobilisten tot die tijd gewoon invoegen in de file erachter? “Ja, het blijft druk zolang de rijstrook afgesloten is”, reageert Erik Suik van Rijkswaterstaat. “Maar de ervaring leert ons dat het ergste achter de rug is.”

Volgens Suik komt dit door de zogenaamde ‘adaptatiedagen’: de chauffeur moet in zijn dagelijkse routine wennen aan een nieuwe situatie. “Mensen denken nu: dit gaat niet vooruit, dus doe ik het anders. Dus blijven ze thuis of nemen ze de trein”, zegt hij tegen onze mediapartner NH. “Maar niet iedereen kan dat. Sommige mensen moeten gewoon met de auto naar hun werk. Voor hen is het echt vervelend, dat weten we.”

Maar het verbod is echt nodig, zegt Suik, omdat de brug momenteel niet sterk genoeg is om te veel gewicht te dragen. Het is te gevaarlijk om aan de brug te werken als er allerlei zware vrachtwagens overheen rijden. Volgens Suik gebeurt dit nog steeds systematisch. (tekst gaat verder onder video)

De A7 voor werk. (afbeelding: Tim Rouwenhorst)

“Elke dag rijden er nog steeds honderden vrachtwagens over de brug, maar door de rijbaan af te sluiten kunnen wij in ieder geval doorwerken. Al die vrachtwagens krijgen een boete.” De boete voor het overtreden van het verbod bedraagt ​​120 euro. Elke keer dat er een vrachtwagen of bus over de brug rijdt, wordt er een boete opgelegd.

Het verbod op vrachtverkeer blijft ook van kracht als Rijkswaterstaat aan de tegenliggers gaat werken. “Het zware verkeer blijft weg. Als we weer langs de snelweg willen boren, is er mogelijk nog maar één rijstrook open.” Het verbod op vrachtverkeer blijft in principe van kracht tot het einde van de werkzaamheden, gepland voor 1 september, aldus Suik.

Kortom, Rijkswaterstaat hoopt dat het druk blijft op de A7, maar dat de grote atypische gevallen achterblijven. “Tenzij het weer niet meewerkt of er een ongeluk gebeurt. Dat is natuurlijk nooit te voorspellen.”

Hoofdfoto: Rijkswaterstaat