Eind 2025 nieuwe roltrappen bij de Zaandamse waterval

De gemeente hoopt de roltrappen bij de waterval in het centrum van Zaandam eind 2025 te vervangen. Tot die tijd blijven reparaties aan de versleten trappen beperkt en duren ze soms maanden vanwege een tekort aan onderdelen. Deze kunnen niet allemaal op voorraad gehouden worden. Het plan is om aan de oostzijde van het station een tijdelijke lift te plaatsen voor het geval van ‘langdurige noodsituaties’.

Zaanstad is beheerder van de roltrappen en liften aan de oostzijde van het station en heeft hiervoor onderhoudscontracten met derden. De roltrap, vaste trap en lift aan de westzijde van het spoor zijn van NS/Prorail. Er zijn problemen met de werking van de roltrappen en liften aan weerszijden van het station en aan de roltrap van de township naar het busstation wordt momenteel onderhoud gepleegd. Een voorstel van de gemeente om de roltrap van de waterval te vervangen door een vaste trap is door de gemeente afgewezen, zodat de installatie van een dure, hoogwaardige vervanging voor de huidige probleemgebieden wordt verwacht.

Hermitage en Primark

Om een ​​zo goed mogelijke bereikbaarheid te garanderen heeft Zaanstad met de eigenaren van de Hermitage en Primark afspraken gemaakt over het algemene gebruik van hun roltrappen en liften bij uitval van gemeentelijke voorzieningen. De Hermitage-roltrappen zijn vanwege veiligheidsrisico’s echter tijdelijk buiten dienst geweest, maar zijn inmiddels aangepast. Uit het beantwoorden van de technische vragen van de democratische Zaanstad over liften en trappen blijkt dat het onderwerp op het gemeentehuis heel wat uurtjes werk vergt.

‘We zijn voortdurend in gesprek met de onderhoudsaannemer om ervoor te zorgen dat reparaties zo snel mogelijk worden uitgevoerd. Wij gaan het mogelijk maken dat de loopbrug ook gebruikt kan worden door wandelaars. “We verbeteren de informatie over de beschikbaarheid van roltrappen en liften bij storingen”, meldt wethouder Kos Kerkhoven. Volgens de verantwoordelijken is het hun idee dat de gemeente het beheer van de voorzieningen aan de westzijde van station NS/ overneemt. ProRail lost niets op: het probleem is het tekort aan onderdelen en dat verandert niets aan de bedrijfsvoering, waarvan NS/ProRail eigenaar zou blijven, levert ook nogal wat juridische problemen op.

https://x.com/ArchiefZaanstad/status/1678682578176360450