Einde schuifoperatie viaduct A16 Rotterdam: de oversteek over het Terbregseplein is bijna voltooid

7 minuten geleden

Algemeen

REGIO – Sinds december 2021 wordt 800 meter wegdek langzaam verplaatst over het drukke verkeersknooppunt Terbregseplein, zonder het verkeer te hinderen. Twee trottoirs van elk 400 meter vormen twee rijstroken van de A16 Rotterdam, een nieuwe snelweg tussen de A13 bij Rotterdam The Hague Airport en de A16 bij het Terbregseplein. De glijbaan is nu klaar, maar de oversteek is nog niet voltooid. In september wordt het laatste gedeelte van circa 50 meter spoor (traject Rotterdam-Gouda) overbrugd door middel van hijsen met prefabliggers.

Beperk onderbreking

De wegdekken vormen samen een viaduct over het Terbregseplein bij Rotterdam, waar ze aansluiten op de huidige A16. Gemiddeld elke drie weken was er een nieuw stuk rijbaan klaar om het steeds groter wordende wegdek op te vangen. De onderdelen werden op een pre-bouwlocatie vervaardigd en vanaf die locatie over het kruispunt verplaatst. Binnen 3 weken waren de wapeningen gevlochten, het beton gestort, het wegdek afgewerkt en hebben we het beton laten uitharden voordat we het met een snelheid van 2,5 meter per uur over de kruising Terbregseplein duwden. Dit proces van vlechten, gieten, afwerken/uitharden en glijden werd voor elke baan 17 keer herhaald. Bekijk hier de versnelde weergave van dit proces in een timelapse. Aan de kop van deze ‘trein’ met wegdekdelen bevond zich een blauwstalen constructie, de ‘neus’, die ervoor zorgde dat het wegdek stabiel bleef. Dankzij deze werkwijze waren er veel minder afsluitingen nodig en bleef de verkeershinder beperkt.

Om verder te bouwen

De verschuifoperatie in zuidelijke richting is in februari 2023 voltooid. Ook het laatste deel van de rijbaan in noordelijke richting is verplaatst. Het project neemt ook afscheid van de inmiddels iconische blauwe ‘lanceerneus’. De laatste glijbaan voltooit het viaduct in noordelijke richting nog niet. Een klein deel van de spoorlijn (traject Rotterdam-Gouda) moet nog overbrugd worden. Dit doen wij begin september met prefab balken. Tijdens deze werkzaamheden kunnen er geen treinen op dit traject rijden. Vervolgens kunt u beginnen met de afwerking van de werkzaamheden, zoals het aanbrengen van lijnen en leuningen.

Nieuwe snelweg: A16 Rotterdam

Rijkswaterstaat werkt aan de A16 Rotterdam: een nieuwe snelweg tussen de A13 en de A16. Deze 11 kilometer lange verbinding is ‘s werelds eerste energieneutrale snelweg met een tunnel. De A16 Rotterdam moet bijdragen aan een betere bereikbaarheid en leefbaarheid in Rotterdam en Lansingerland. Eind 2025 wordt de A16 Rotterdam in gebruik genomen