Politiek is verbonden aan de Ziekenhuisweg

Wacht op andere maatregelen

Uit verkeersonderzoek blijkt dat de Gordiaandreef, 300 meter verderop, prima bestand is tegen verkeer als de Ziekenhuisweg afgesloten is voor verkeer. De verslechterde weg zou nog steeds beschikbaar zijn voor bussen en hulpdiensten. Volgens wethouder Piet van Dijk kan de verbinding tussen de gezondheidscampus, gepland op de plek van het voormalige ziekenhuis, en de binnenstad verbeterd worden. De zorgcampus, een verzameling zorgwoningen en instellingen, kwam in beeld toen Sint-Jansdal een nieuw ziekenhuis bouwde.

Verschillende partijen betwijfelen echter of het verstandig is om de Ziekenhuisweg nu te sluiten, al was het alleen maar om planologische redenen. Er staan ​​nog meer maatregelen gepland in het gebied. Zo wordt de rotonde Osarenddreef vervangen door een T-splitsing, evenals de rotonde met de Ziekenhuisweg en komt de Middenweg dichter bij het spoor te liggen. Een deel van de gemeenteraad lijkt liever de voorbereiding van deze plannen en het definitieve ontwerp van de zorgcampus af te wachten alvorens een besluit te nemen over de Ziekenhuisweg. Het CDA wil zelfs verandering in de situatie brengen. Deze partij suggereert dat het beter is om de Gordiaandreef uit te voeren met twee enkele rijstroken in plaats van de huidige twee rijstroken, zodat daar ruimte ontstaat voor woningbouw.

Sneller op 70

Een andere maatregel om de verkeersdoorstroming in Lelystad beter te reguleren is om te onderzoeken of de maximumsnelheid op de zogenoemde ‘buitenring’, Larserdreef, Westerdreef, Houtribdreef en Oostranddreef, overal verhoogd kan worden naar 70 km/uur. Nu is het op veel plaatsen 50 km/u. Deze maatregel zou betekenen dat een groot deel van het verkeer dat nu gebruik maakt van de binnenring om van het ene deel van Lelystad naar het andere te komen, gebruik zou maken van de buitenring. Uit onderzoek blijkt dat 70 procent van het verkeer in de Middendreef niet bestemd is voor het Stadshart, maar voor heel andere delen van de stad.

Het Forum voor Democratie presenteerde dinsdag het voorstel, gesteund door de PVV, InwonersPartij en Mooi Lelystad, om dit onderzoek zo snel mogelijk uit te voeren. Die staat nu gepland voor 2027/2028, maar gezien de geplande verkeerswerkzaamheden in het centrumgebied zou het goed zijn als uit onderzoek blijkt dat de snelheidsverhoging mogelijk is, deze zo snel mogelijk wordt uitgevoerd.

Eerdere beslissingen

De vraag is natuurlijk of dat ook het gevolg zal zijn. Pieter Frankema van de ChristenUnie herinnerde zich dinsdag dat in het verleden in de Houtribdreef de snelheid werd verlaagd omdat de inwoners van Karveel last hadden van verkeerslawaai. ‘Waarom zou ik nu de snelheid verhogen?’ vroeg hij zich af. Wethouder Van Dijk beloofde besluiten uit het verleden mee te nemen in het nieuwe onderzoek.

Dinsdag bespreekt de gemeenteraad het verkeersplan verder, waarna ook tijdens de gemeenteraadsvergadering besluiten worden genomen.