Hogesnelheidstesten in Flevoland off-piste

De langdurige proefperiode voor de hogesnelheidstreinen op de Hanzelijn en de Flevolijn gaat definitief niet door. In 2027 wordt de spoorlijn tussen Almere Oostvaarders en Zwolle vier maanden lang gebruikt om tests uit te voeren met het veiligheidssysteem ERTMS, waardoor treinen in de toekomst sneller kunnen rijden. Staatssecretaris Vivianne Heijnen liet deze week weten dat de proefperiode voor te veel ongemakken zorgt.

Twee jaar geleden maakte het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat bekend dat het traject tussen Almere en Zwolle in 2027 vier maanden buiten dienst zou zijn vanwege deze tests. Het ERTMS-systeem waarmee de tests zouden worden uitgevoerd, zorgt ervoor dat treinen betrouwbaarder en sneller kunnen circuleren. Op termijn zal het systeem ook de Europese standaard worden en dus makkelijker worden om internationale spoorverbindingen tot stand te brengen. In 2030 moet ERTMS op de drukste wegvakken van Nederland zijn ingevoerd.

Niet alleen ‘s nachts

Als testlocatie is gekozen voor de Hanzelijn en een deel van de Flevolijn vanwege de complexiteit van het spoor en het feit dat de maximumsnelheid op het traject tussen Lelystad en Zwolle al 200 km/uur bedraagt. En gezien de omvang van de test was het niet mogelijk om alleen ‘s nachts en in het weekend te testen.

Alternatieve locatie

Maar vanwege de drukte op het traject en het nationale belang van het spoor heroverweegt Heijnen zijn besluit. In de brief schrijft hij dat er geen goede alternatieven zijn geboden aan reizigers op het Flevolandtraject als de treinen niet rijden. Ook zal het niet mogelijk zijn om op tijd geschoold personeel en aangepaste apparatuur voor de test te vinden. Dat zou vertragingen opleveren. Voor de ERTMS-testen wordt gezocht naar een alternatieve locatie.