Brandweer Beemster viert 100-jarig jubileum met Hemelvaartsdagdemonstraties

In juni 1924 kocht Beemster Township een Ford T als modern brandweervoertuig. Na een eerste demonstratie voor het ‘spuithuis’, in aanwezigheid van burgemeester De Geus, werd in Heerenhuis de Vrijwillige Brandweervereniging Beemster opgericht. Tot 1924 kende de gemeente Beemster de zogenaamde “Dienstbrandweer”. Dit systeem, ingevoerd in 1750, betekende dat uit elke familie één man werd aangesteld om te helpen bij het blussen van branden als hij daartoe namens de burgemeester werd opgeroepen. Zo werden er dat jaar meerdere draagbare brandslangen aangeschaft. Voor de werking waren 36 man nodig, die elk kwartier vervangen moesten worden. “Als Stichting Historisch Brandmaterieel beschikken wij nog over twee exemplaren van deze handspuiten, waarvan er één in bruikleen is bij Museum Hellevoetsluis. De tweede spuit staat in al zijn glorie naast de Ford T”, zegt Jaap Dik, voorzitter van de stichting.

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Vroeger een brand blussen met de Ford Model T. (Foto: meegeleverd)

eureka

Voordat de Ford T werd geïntroduceerd, werd in 1912 een motorspuit aangeschaft onder de naam Eureka. In 1924 werd deze spuit verkocht aan de gemeente Schermerhorn. In 1924 kocht Beemster Township een T Ford-brandweerwagen. In de periode vóór de aankoop heeft de gemeente een brief ontvangen van een van de brandslangfabrikanten. Dit was voor de gemeente het signaal dat de brandweerwagen, gebouwd op een Ford Model T, snel kon worden ingezet. In de brief werd gewezen op een grote brand in Middelburg, waar de brandweer van Bergen op Zoom ter hulp was geroepen. Een sterk argument voor Beemster om ook deze spuit aan te schaffen was dat “de afstand van circa 60 kilometer, met stevige tegenwind, in twee uur werd afgelegd.”

Show

Of dit advies voor het gemeentebestuur van Beemster de reden was om de T Ford brandweerwagen aan te schaffen is niet bekend, maar op maandag 2 juni 1924 werd er voor het Spuithuis aan de Middenweg een oefening gehouden. Na dit spektakel waar de stad naar toe kwam, werd tijdens een bijeenkomst in Heerenhuis besloten tot de oprichting van de Vrijwillige Brandweervereniging Beemster. Hiermee kwam er een einde aan de eerder genoemde brandweer. De Ford Model T liep tot 1938 en werd vervangen door een Chevrolet-brandweerwagen. Maar in 1930 was de vrijwillige brandweervloot van de Beemster al uitgebreid met een A.Ford. Dit voertuig werd destijds als het technisch hoogst haalbare beschouwd.

T-Ford gevonden

Omdat de Ford Model T een belangrijk tijdperk vertegenwoordigde, is er lang gedebatteerd dat deze auto ‘verdwenen’ was. Reden genoeg om naar een dergelijk voertuig te zoeken. Na lang zoeken werd in Luxemburg een chassis uit 1924 gevonden: “Henk Albertsma en Hans Boos haalden dit voertuig op en er werd een plan gemaakt. De werken zijn begonnen op basis van een begroting van de firma Van der Ploeg uit 1924 en enkele oude foto’s. Na veel inspanning van verschillende veteranen werd een paar jaar later een exacte kopie van “de onze” gebouwd. Het is een prachtig staaltje werk waar we nog steeds trots op mogen zijn.”

De tekst gaat verder onder de afbeelding.

Op 9 mei is ook de oude Ford T te zien. (Foto: meegeleverd)

Hemelvaartsdag

En om deze trots te tonen wordt tijdens de open dag van de Beemster op Hemelvaartsdag historische apparatuur getoond en gedemonstreerd. En zodat al het historische brandweermaterieel niet verloren gaat, is er onlangs een samenwerking met de brandweer Purmerend tot stand gekomen. Ook het historisch materieel van Purmerend is ondergebracht in de Stichting Historisch Brandweermaterieel.

(Foto: meegeleverd)