Europees Parlement: Lelylijn moet in 2050 klaar zijn

De spoorlijn Lelystad-Groningen moet volgens het Europees Parlement in 2050 aangelegd zijn. Volgens de drie noordelijke provincies betekent dit dat Nederland daar ook voldoende geld voor beschikbaar moet stellen. Vorige week werd daarentegen bekend dat het vertrekkende kabinet geld uit het Lelylijnfonds had opgenomen voor het knelpunt Meppel.

Het huidige kabinet heeft 3 miljard euro uitgetrokken voor de Lely-lijn, maar de kosten zullen waarschijnlijk minstens drie keer zo hoog zijn. Eind dit jaar moeten de eerste onderzoeken klaar zijn, wat ook meer duidelijkheid zal geven over deze kosten.

Overeenkomsten in oprichting?

Fryslân, Groningen en Drenthe hopen dat de partners PVV, VVD, NSC en BBB afspraken maken over de aanleg van de Lelylijn, maar ook over de Nedersaksenlijn, de nieuwe spoorlijn van Groningen naar Emmen.

Gedeputeerde Matthijs de Vries, uit Fryslân, spreekt zich namens de drie provincies tevreden uit met het besluit van het Europees Parlement. Maar hij maakt zich zorgen over het opnemen van geld uit het fonds van Lelylijn voor ‘Meppel’.

De Tweede Kamer heeft meerdere malen besloten dat de Ministerraad zich moet bezighouden met het oplossen van het spoorprobleem in Meppel. Veel treinen die vanuit het noorden komen en gaan, worden daar gestopt vanwege storingen. De Kamer besloot ruim € 70 miljoen uit te trekken voor maatregelen om dit probleem op te lossen en had ook een voorstel voor dekking, maar in de Voorjaarsnota leek het kabinet het geld uit het fonds van Lelylijn te halen.

“Dit getuigt van een gebrek aan langetermijnvisie en gaat in tegen de Europese besluitvorming”, zegt De Vries. “De aanpak van Zwolle-Meppel is zeer relevant, maar het inzetten van Lely lijnfinanciering voor dit doel doet geen recht aan de grote uitdaging van de achterstand in spooronderhoud in Noord-Nederland.”