Wereldprimeur in de Amsterdamse haven: volledig elektrisch duwschip met batterijcontainers aan boord

Sleepbedrijf KOTUG heeft ‘s werelds eerste elektrische duwboot in gebruik genomen, die wordt aangedreven door batterijcontainers ontwikkeld door EST-Floattech – een batterijfabrikant uit Badhoevedorp. Dit duwschip vervoert cacaobonen tussen Amsterdam en Zaandam. De container kan 2MWh aan energie opslaan.

De containeroplossing levert de kracht waarmee het schip ongeveer drie keer heen en weer kan varen tussen Zaandam en Amsterdam. Als de container aankomt bij de cacaofabriek van Cargill in Zaandam, wordt hij drie keer per week opgeladen met groene energie.

Geen lawaai meer

EST-Floattech in een persbericht: “Onze technische ingenieurs hebben speciaal de in-container batterijoplossing voor de E-Pusher ontworpen. Deze oplossing van aangepaste containers en varen zonder uitstoot maakt een groot verschil. Zeker voor mensen die langs de route wonen, omdat zij nu geen last meer hebben van het lawaai en de stank. Emissievrij varen is ook belangrijk vanwege de prachtige natuur langs de route. En ook voor de kapiteins zijn er voordelen: ze worden niet meer blootgesteld aan vieze lucht, er is geen geluid meer van de motor en de boot vaart soepel en snel.”

Dit studententeam wil in een waterstofboot de Noordzee oversteken

De Noordzee oversteken, van Nederland naar Engeland, op een waterstofschip. Dit is de missie van de leden van de TU Delft

15.000 vrachtwagenritten

Verwacht wordt dat het gebruik van elektrische boten en binnenvaartschepen de CO2-uitstoot tijdens het transport met 190 ton per jaar zal verminderen. Dit komt overeen met 15.000 vrachtwagenritten over dezelfde afstand. De E-Pusher 1 wordt aangedreven door groene energie uit het windpark dat Cargill en Vattenfall exploiteren in samenwerking met Windpark Hanze.