close
close

Nieuw verkeersplan Lelystad – Lelystad

Het gemeentebestuur stelt aan de gemeenteraad voor om overeenstemming te bereiken over een samenhangend pakket aan verkeersmaatregelen. Hiervoor is een verkeerscirculatieplan beschikbaar. Stationsgebied en verbetering van de hoofdwegenstructuur. De verkeersmaatregelen zijn nodig omdat Lelystad groeit en zich in de toekomst ontwikkelt tot een stad met ruim 100.000 inwoners. Met de maatregelen wordt uitvoering gegeven aan de afspraken uit het raadsakkoord.

Wethouder Piet van Dijk: “De ontwikkelingen in het Stadshart, het stationsgebied, Waterfront en Lelystad Zuid maken het noodzakelijk om ook de verkeersinfrastructuur aan te pakken en te versterken, zodat het verkeer vlot kan doorstromen.

“Ik ben er trots op dat ik een integraal plan met concrete maatregelen en opties voor de toekomst aan het gemeentebestuur kan presenteren, dat ervoor zorgt dat bewoners en bezoekers ook in de toekomst gemakkelijk, snel en veilig hun weg kunnen vinden in de stad.”

Maatregelen
De maatregelen zijn gericht op het verbeteren van de doorstroming op de binnenring en op de de buitenring aantrekkelijker maken voor verkeer zonder bestemming in het centrum van Lelystad. Dit kan het verkeer op de Middenweg aanzienlijk ontlasten. Vooral op de rotonde Osarenddreef/Stationslaan/Middenweg is de doorstroming momenteel onvoldoende.

Uit het verkeersonderzoek blijkt dat 70% van het verkeer op de Middenweg geen bestemming in het centrum heeft. De eerste voorbereidende werkzaamheden zijn al begonnen, waaronder het verplanten van de bomen. In de loop van 2024 start de aannemer met de herinrichting.

Gefaseerde implementatie
De maatregelen worden gefaseerd uitgevoerd. Na het meten van de effecten, a volgende fase. Te beginnen met de metingen in het stationsgebied Oost. Een overzicht van de maatregelen:

Herontwikkeling Stationsgebied Oost (2024-2026)
De eerste maatregel betreft de herinrichting van het Stationsgebied Oost. dit herontwerp heeft een gunstig effect op de verkeersdoorstroming: het kruispunt met verkeerslichten op de De Stationslaan verdwijnt, bussen maken geen onnodige lussen meer rond de Stationslaan en de Bussen krijgen een speciale busbaan. Begin 2023 neemt de raad hierover een besluit. genomen. De implementatie start in 2024.

1. Ospreenddreef/Stationslaan (2026-2028)

Het voorstel is om dan gebruik te maken van de rotondes ‘Visarenddreef-Middenweg-Stationslaan’ ‘Stationslaan-Rigastraat’ worden voorrangskruispunten. Verkeer van Dan moet voorrang worden gegeven aan de Middenweg en de Rigastraat. De ‘slimme’ komen hier ook Pas de verlichting aan om het verkeer beter te reguleren, bijvoorbeeld om de verkeersstroom te versnellen. aan de Middenweg.

2. T-verbinding Ziekenhuisweg (2026-2028)

Tevens wordt voorgesteld om de rotonde ‘Middendreef-Ziekenhuisweg-Middenweg’ om te bouwen tot een T-splitsing met een verkeersleidingssysteem (VRI). Hier kan het verkeer richting Middenweg worden gedoseerd, zodat het verkeer op de Middenweg richting Middendreef wordt verplaatst en daar beter kan worden gemanaged. Bovendien is deze maatregel ook van belang voor de ontwikkeling Zilverpark-West, omdat hierdoor een groter gebied voor de geplande ontwikkeling ontstaat.

3. Downgrade Ziekenhuisweg (2026-2028)

Uit verkeersonderzoek blijkt dat de Ziekenhuisweg zonder grote gevolgen begaanbaar is zijn momenteel bevoegd om zich in het gemotoriseerde verkeer te begeven, met uitzondering van openbaar vervoer en hulpdiensten. Hierdoor ontstaat er meer ruimte voor het creëren van een stadspark als verbinding tussen het centrum en de Health Campus.

4. Rotonde Zuigerplasdreef-Ziekenhuisweg (2030)
Om de verkeersdoorstroming te garanderen is het in 2030 noodzakelijk: uitbreiding van de capaciteit van de rotonde Zuigerplasdreef-Ziekenhuisweg. Dat kan wel zo zijn Dit gebeurt door deze om te bouwen tot een tweebaansrotonde.

5. Buitenringsnelheid 70 km/uur (2028-2030)
Om de buitenring aantrekkelijker te maken wordt voorgesteld om de snelheid hier te verhogen naar 70 km/u. Uiteraard moeten de leefbaarheid en de verkeersveiligheid gewaarborgd zijn. De raad stelt voor om maatregelen te identificeren om hieraan te voldoen.

6. Monitor de verkeerssituatie ‘Larserdreef-Middendreef’ en ‘Larserdreef-Zuigerplasdreef’ (2030)
De verkeerssituatie op deze rotondes wordt gecontroleerd. Na het openen van de Op de ringweg Lelystad Zuid moet de verkeerssituatie op deze rotondes gecontroleerd worden. In Indien nodig voor de verkeersdoorstroming kunnen deze rotondes worden omgebouwd tot kruispunten met verkeerslichten.

(Bron: Persbericht Gemeente Lelystad)

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *