684 verkeersdoden in 2023, het aantal slachtoffers van het fietsverkeer nam toe

Sinds het begin van deze eeuw is het jaarlijkse aantal verkeersdoden tot 2010 gedaald. Dit komt vooral doordat er minder mensen in personenauto’s zijn verongelukt. Daarna fluctueert het cijfer jaarlijks en daalt het tijdens de coronapandemie. Tegelijkertijd is het aantal slachtoffers van het fietsverkeer de afgelopen jaren toegenomen.

In 2023 kwamen 270 fietsers om in het verkeer, twintig minder dan het jaar daarvoor. In beide jaren reed zeker 40 procent van hen op een e-bike. 194 inzittenden van personenauto’s kregen een dodelijk ongeval, 27 minder dan in 2022. Ook 71 voetgangers, 53 mensen op scooters, 46 motorrijders, 32 bestuurders van brom- en snorfietsen en 16 inzittenden van bestelauto’s of vrachtwagens kwamen om als gevolg van een verkeersongeval .

Vier op de tien fietsers komen om bij een botsing met een auto
Tussen 2019 en 2023 kwamen 1.199 fietsers om het leven bij verkeersongevallen. Van hen kwam 42 procent om het leven bij een aanrijding met een auto of bestelwagen. Bijna 10 procent overleed na een botsing met een vrachtwagen of bus en 32 procent overleed zonder botsing. Ze hadden bijvoorbeeld een ongelukkige val. Van de gewonde fietsers van 75 jaar of ouder had 38 procent geen ongeval gehad.

Van de 1.022 verkeersdoden onder inzittenden van personenauto’s kreeg 29 procent een aanrijding met een andere auto of bestelwagen en 13 procent met een vrachtwagen of bus. Bij 40 procent was de oorzaak een botsing met een vast voorwerp. Bij tweederde van de sterfgevallen onder voetgangers was een personenauto of bestelwagen betrokken, en bij 16 procent was een vrachtwagen of bus betrokken.

Noord-Brabant kent het hoogste aantal verkeersdoden
In Noord-Brabant vielen 120 doden als gevolg van verkeersongevallen. Het zijn er 21 minder dan in 2022, maar wederom het hoogste aantal van alle provincies. Het laagste aantal verkeersdoden viel in Flevoland (11) en Zeeland (19). Noord-Brabant heeft het meest uitgebreide wegennet van alle provincies (ruim 23.000 kilometer), gevolgd door Gelderland en Zuid-Holland.

Hoogste aantal doden per kilometer weg in Haaglanden en Amsterdam-Amstelland
Het aantal doden per duizend kilometer weg lag in die provincie niet hoger in Noord-Brabant, maar in Noord- en Zuid-Holland. Uitgesplitst naar veilige regio’s hadden Haaglanden (inclusief Den Haag en Zoetermeer) en Amsterdam-Amstelland de afgelopen vijf jaar de meeste sterfgevallen, met 8 sterfgevallen per duizend kilometer. In de noordoostelijke regio’s van Nederland waren dat er minder dan 4. Zeeland kende het laagste aantal verkeersdoden, met 2,5 doden per duizend kilometer weg.

Bron: CBS