Er bestaat nog veel onduidelijkheid over het betaald parkeren in Korte Akkeren

Door •
ZoGouds.nl •
Dinsdag 26 maart 2024 om 10:14

Wethouder Michel Klijmij-van der Laan sprak maandagmiddag met bewoners van de wijk Korte Akkeren. En over de introductie van betaald parkeren in de buurt. De eetzaal van voetbalclub ONA stond vol bezorgde buren. Veel wijzer zijn ze niet geworden.

Parkeervergunning

De wethouder gaf aan dat het doel is om een ​​minimale bijdrage van 48 euro in te voeren voor de jaarlijkse parkeervergunning. Een parkeervergunning gaat altijd in op 1 maart en gaat dus pas in op 1 maart 2025. Dit is het tarief voor de eerste auto. De gemeente analyseert nog wat de prijs van de tweede auto gaat worden. En of dit op tijdsbasis zal worden uitgevoerd (bijvoorbeeld alleen tijdens de spitsuren). Ook onderzoekt de gemeente of vergunningparkeren gefaseerd wordt ingevoerd. De keerzijde is dat bewoners waarschijnlijk naar straten zullen verhuizen waar nog geen parkeervergunning is ingevoerd. Dit is ook de reden dat de gemeente niet alleen een parkeervergunning introduceert in de ring rondom het stadscentrum, maar in de hele buurt.

GroenLinks Achtergrond

De wethouder werd ervan beschuldigd een bepaald beleid te voeren vanwege zijn ervaring bij Groen Links. De wethouder gaf aan dat het besluit in de gemeenteraad is genomen. Aan de wethouder werd gevraagd waarom destijds niet werd gehoor gegeven aan het voorstel van de SP: het invoeren van een parkeervergunning alleen als de meerderheid van de bewoners er voor is (via een referendum). En waarom is het ondemocratisch als bewoners niet vooraf bij de besluitvorming worden betrokken? De wethouder gaf aan dat het democratisch is besloten, want dat heeft de gemeenteraad besloten. Dit is ontstaan ​​naar aanleiding van klachten van bewoners en onderzoek (audit/enquête) onder bewoners.

Eén bewoner gaf aan dat het onderzoek ging over meer groen en meer speeltuinen in de buurt en dat hij er niet bij vermeldde dat dit ten koste zou gaan van de parkeerplaatsen, omdat het onderzoek dan een heel ander resultaat zou hebben opgeleverd.

Geschiktheid

Het is nog niet zeker of parkeren ook in andere wijken van Gouda mogelijk zal zijn met de parkeervergunning Korte Akkeren. De gemeente blijft de haalbaarheid onderzoeken.

De gemeente wil een parkeertarief invoeren voor mensen die niet in Korte Akkeren wonen. Dit kan bijvoorbeeld ongeveer 4 euro per uur zijn (centrumtarief, om te voorkomen dat binnenstadbezoekers naar een wijk reizen waar een goedkoper tarief geldt). Voor bezoekers aan een inwoner van Korte Akkeren zullen de kosten lager zijn, waarschijnlijk tussen de € 0,60 en € 1,- per uur. Via een app kan de bewoner de bezoeker registreren. Voor wie geen mobiele telefoon en/of internet heeft, kan dit ook telefonisch.

De wethouder vindt dat de inwoners van de binnenstad niet kunnen verwachten dat ze twee auto’s hebben, omdat de binnenstad er niet op is ontworpen. Ook merkte hij op dat de stad Gouda niet gebouwd is voor zoveel auto’s. “Vorig jaar waren er nog nooit zoveel auto’s onder de inwoners en de stad kan het simpelweg niet aan”, aldus de wethouder.

Volgens de wethouder is de invoering van de parkeervergunning de oplossing voor het parkeerprobleem. Een inwoner van de Statensingel was het daar niet mee eens, omdat het daar niet werkte. Er was ook bezorgdheid dat de rente binnen een paar jaar buitensporig zou stijgen. Volgens de wethouder kan die door de inflatie licht stijgen.

Missend

Er zijn klachten dat er de laatste tijd veel parkeerplaatsen zijn verdwenen. Zo zijn er enorme ringen om bomen geplaatst, waardoor parkeerplekken zijn aangetast. De wethouder legt het voor aan de projectleider, die er verantwoordelijk voor is.

Ook is er zorg over de omgang met scholen (personeel) en met het halen en brengen van kinderen, maar ook met sportclubs (vrijwilligers uit andere wijken en bezoekende clubs).

Daarnaast heeft de gemeente nog niet besloten wat de vergoedingen/regelingen zullen zijn voor mantelzorgers, bezoekers, zakenmensen, medewerkers van scholen, sportclubs en thuiswonende kinderen die een auto hebben. De bussen van het bedrijf mogen op een afgesloten terrein parkeren. Dit verlicht de lasten voor de wijk.

Ondergrondse parking

Ook zijn er plannen om de parkeerplekken in de binnenstad uit te breiden; het genereren van meer parkeerplaatsen op de stadsparkeerplaats en in de metro van Klein Amerika. Meer parkeermogelijkheden in de binnenstad kunnen de druk op de centrale zijde van de Korte Akkeren verlichten. De haalbaarheid wordt nog onderzocht. Bewoners gaven aan graag inspraak te willen hebben. De algemene indruk is dat er niets is gebeurd met het verzoekschrift tegen de parkeervergunning. De wethouder zei dat de gemeenteraad het ter informatie had ontvangen.

Bewoners voelen zich over het algemeen slecht geïnformeerd. Dit zou door de gemeente beter geregeld moeten worden. Ze gaven bijvoorbeeld taken aan het raadslid.

Er komen nog meer avonden met de wethouder: dinsdag 2 april en maandag 15 april.

Bron: Sociaal Korte Akkeren.

Heb je nieuws? Stuur ons een whatsappje!

Stuur een nieuwsbericht