VOWA pleit voor een extra verbindingsweg direct door De Purmer

Beste leden van de gemeenteraad, beste leden van het college van burgemeester en wethouders,

In september 2023 stuurden wij onze inbreng op de Purmervisie Strategisch Gebied 2035 naar de gemeenteraden van de drie betrokken gemeenten (Waterland, Purmerend, Edam-Volendam), deze brief vindt u hieronder.

De drie betrokken portefeuillehouders uit de drie gemeenten hebben het regionale bedrijfsleven uitgenodigd voor een bijeenkomst om onze bijdrage toe te lichten. Medio januari 2024 hebben we een goed gesprek gehad over onze belangrijkste punten. De drie portefeuillehouders hebben ons verteld hoe zij onze punten willen beheren. Wij zijn tevreden met deze aanpak, maar één punt blijft ons zorgen baren en wij willen u middels deze brief nogmaals onder de aandacht brengen, naast de bijgevoegde brief die wij hierboven al noemden.

Verzekeren

Ook in dit geval willen wij onze dank en felicitaties uitspreken aan de gemeentebesturen voor de samenwerking tussen de drie gemeenten. Het is niet eenvoudig om verschillende belangen bij elkaar te brengen en om te zetten in een gebiedsvisie die op draagvlak kan rekenen. Tegelijkertijd maken wij ons zorgen. De regionale ambities op het gebied van wonen en werken zijn groot: op meerdere plekken creëren we nieuwe woon- en/of werkzones. Wij zijn en blijven van mening dat de toegankelijkheid van deze gebieden onvoldoende gewaarborgd is. De huidige infrastructuur van de Waterlandregio is simpelweg niet voldoende om al deze nieuwe ontwikkelingen het hoofd te bieden.

Extra verbindingsweg

Daarom herhalen wij ons voorstel om een ​​verbindingsweg aan te leggen tussen de N244 en de N235, ten oosten van Purmerend. Hierdoor kan de verkeersdoorstroming aan de westkant van Waterland en Edam-Volendam en aan de oostkant van Purmerend veel beter worden gerealiseerd.

Wij begrijpen dat dit een gevoelige kwestie is, gezien bijvoorbeeld de wens om Purmer zo open en groen mogelijk te houden. De integratie van dit traject zou zo kunnen worden uitgevoerd dat dit karakter minimaal wordt aangetast. De noodzaak is echter evident, zoals blijkt uit de verkeershinder aan de oostzijde via de N247 en aan de westzijde via de A7. Er is meer flexibiliteit nodig in het verkeersnetwerk dan het huidige wegennetwerk.

Daarom vragen wij u de aanleg van deze infrastructuur mee te nemen in de visie voor het Purmergebied. Indien u ervoor kiest om deze aansluiting nu niet in de plannen op te nemen, vragen wij u deze optie planmatig in ieder geval open te houden, zodat dit in een later stadium wel kan.

Wij staan ​​ook open voor andere verkeersoplossingen (hoewel we die momenteel niet zien). Het belangrijkste is dat we willen voorkomen dat de regio nog verder verzandt op basis van al te optimistische schattingen van het gebruik van transportmiddelen. Wij stellen voor om de bereikbaarheid van deze gebieden klaar te maken voor de toekomst. Nu hebben wij de kans om het te doen!

Vanwege de verantwoordelijkheid van de provincie Noord-Holland in dit dossier sturen wij een afschrift van deze brief naar het College van Bestuur en Provinciale Staten, waar wij ook benadrukken hoe wij deze noodzaak zien.

Hoogachtend,
Mede namens PRO, IBEV, ZO en OW,
Thierry van der Weide
Voorzitter van de VOWA

---

In deze brief, verzonden namens de ondernemersverenigingen Zeevang, Purmerend, Waterland en Edam-Volendam, geven wij u onze mening over de Strategische Visie De Purmer 2035. Wij zijn blij dat de visie is opgesteld en dat hebben wij gezien het is zo’n zorgvuldig proces voltooid. Wij waarderen dit enorm. Wij willen onze ideeën graag nader met Purmer bespreken en onze betrokkenheid nader aan hem toelichten.
We hebben ons standpunt beperkt tot de hoofdpunten; Wilt u een uitgebreider antwoord van ons, dan kunnen wij u dat uiteraard toesturen. Wij achten de tijdshorizon van 2035 vrij kort en pleiten voor een langer tijdsbestek waarbinnen plannen worden gemaakt (bijvoorbeeld 2050).

Purmer is een zeer belangrijk gebied voor ondernemers in de regio Waterland. We hebben dit gebied nodig voor drie belangrijke zaken.

Allereerst willen wij graag dat het geplande bedrijventerrein Purmer-Noordoost zo snel mogelijk verschijnt in de voorkeursvariant (de variant bedoeld voor de lokale behoeften van de Edam-Volendamse ondernemers en de regionale behoeften van de gemeenten Waterland en Purmerend). . Op veel plekken in de regio staat de ruimte voor ondernemerschap onder druk. En we willen allemaal de werkgelegenheid in onze regio behouden. Dit betekent dat we Purmer Noordoost moeten gebruiken voor regionale behoeften, zodat andere gebieden (zoals Julianaweg, Slobbeland en de Koog) van kleur kunnen veranderen. Gezien het enorme tekort aan industriegebieden past de snelle ontwikkeling van Purmer Noordoost hier uitstekend bij.

Verder moet Purmer wat ons betreft een gebied zijn en blijven voor de huidige gebruikers, de agrarische sector, waar zij met een passend verdienmodel een goede bedrijfsvoering moeten kunnen uitoefenen. We zien allemaal dat de landbouw veranderd moet en kan worden, maar dat de instrumenten daarvoor nog steeds niet duidelijk of niet duidelijk genoeg zijn. Daarom vragen wij u te doen wat andere overheden nog steeds niet (voldoende) doen: duidelijkheid bieden aan de agrarische sector en een goed bestaan ​​mogelijk maken. Investeer waar nodig helder in de transitie en koppel deze aan een faciliterend ruimtelijk beleid.

Ten slotte hebben we de Purmer nodig voor infrastructuur. In de regio zien we veel ruimtelijke plannen, vooral voor woningbouw. We kunnen niet ongeremd woningen blijven bouwen zonder aandacht te besteden aan mobiliteit. En juist op dit punt zien we heel weinig verandering: de verbreding van de A7 ligt lam door de stikstofproblematiek, de Broekonderdoorgang in Waterland is opgenomen in de plannen van de provinciale coalitie, maar de financiële middelen daarvoor ontbreken nog en Purmerend werkt aan een verandering die de mobiliteit binnen de stad verbetert.

Ontwikkelingen die, gecombineerd met de toevoeging van een flink aantal woningen (in Purmerend-Oost, maar ook in Volendam), een toenemende druk op de verkeersstromen zullen veroorzaken. Het gebruik van alternatieve vervoersmiddelen, zoals het openbaar vervoer, zal geen wonderen verrichten en is slechts een (zeer) beperkte oplossing. Daarom pleiten wij voor de aanleg van een verbindingsweg ten oosten van het Purmerbos, om de verkeersflexibiliteit te vergroten. Door de aanleg van deze snelweg ontstaan ​​er verschillende mogelijkheden om zowel binnen als buiten de regio te bewegen. Uiteraard begrijpen wij de noodzaak van een adequate ruimtelijke inpassing in de omgeving.

In de visie wordt uitgelegd welke ruimtelijke procedure verbonden is aan de visie en de daaropvolgende vlakken. Ook willen wij onze bijdrage leveren aan de ontwikkeling van deze plannen en deelnemen aan de discussie over de te nemen opties.

Graag herhalen wij ons aanbod om dit met u te bespreken. Wij hopen hiervoor een uitnodiging te ontvangen.

Hoogachtend,
Mede namens PRO, IBEV, ZO en OW,
Thierry van der Weide
Voorzitter van de VOWA