Helmond Blog » Van der Kant: Vergroten van de verkeersveiligheid

Onze wethouder legt de lat heel hoog: “Het doel is om te werken aan nul verkeersongevallen.” Een ambitieus doel dat wij steunen, maar dat een nieuwe aanpak vereist. Het huidige beleid is vooral gericht op situaties waarin ongelukken voorkomen. Dus eigenlijk ben je te laat. Sinds 2005 is er veel veranderd in onze stad, zoals de groei van het aantal inwoners of de toename van elektrische fietsen en fatbikes op fietspaden. Dit leidt tot vragen als: Hoe zijn de paden naar onze scholen georganiseerd? Hoe zien de verkeersstromen er vandaag de dag uit?

Wat CDA Helmond betreft had één punt sterker naar voren kunnen komen. Tijdens de bijeenkomst benadrukte onze groep het belang van uitwisseling en samenwerking met partners als Veilig Verkeer Nederland (afdeling Helmond) en buurtbesturen. Zij zijn onze ogen en oren in de stad en kunnen vanuit de praktijk redeneren: wat is er echt nodig om Helmond veiliger te maken? Nu het verkeer op de wegen toeneemt en de verkeerspatronen veranderen, is uw inbreng bijzonder waardevol. Van deze partners kunnen we leren dat het verbreden van fietspaden, het repareren van gaten en kuilen (een doorn in het oog van veel fietsliefhebbers), het toevoegen van slimme verlichting en het tegengaan van wateroverlast cruciaal zijn. Over dat laatste: door de recente regenbuien zijn sommige fietspaden gevaarlijk of zelfs onbegaanbaar geworden.

Tijdens de commissievergadering zijn ook de kosten besproken. Bijvoorbeeld als het om rotondes gaat. In de omliggende steden en dorpen hebben fietsers doorgaans voorrang, terwijl dit in Helmond niet het geval is. Dit kan voor verwarring zorgen, maar het veranderen ervan is volgens de wethouder een “intensief en duur proces”. Dat begrijpen wij. Maar over het algemeen kan een veiliger weg in Helmond kosten met zich meebrengen. Dit mag geen onderwerp van discussie worden, maar moet de prioriteit krijgen die Helmond verdient.

Jan van der Kant
wethouder CDA Helmond