Treinreizigers: ‘Weinig ervaring op stations Helmond’

Wat de seizoenservaring betreft, kan Helmond wel een boost gebruiken. Want Helmondse stations scoren niet bijzonder hoog in de Stationsbelevingsmonitor 2023, die dinsdag verschijnt. Deze monitor is een jaarlijks onderzoek dat Ipsos I&O uitvoert in opdracht van NS en ProRail. Dit keer werd aan 83.162 mensen hun mening gevraagd over de kwaliteit van de omroepen in Nederland. In Helmond is station Brandevoort het minst favoriet, met een 138e plaats op de nationale lijst.

Op de landelijke lijst vinden we Helmond Centraal op positie 182, Helmond ‘t Hout op positie 148 en station Brouwhuis op positie 277 op de lijst. Wat betreft de scores die reizigers geven aan de stations van Helmond, scoren Brandevoort (was 7,4 in 2022) en ‘t Hout (was 7,2 in 2022) de hoogste score, beiden met een 7,3. Helmond Centraal krijgt een score van 7,2 (was 7,4) en Brouwhuis blijft achter met een score van 6,9. Kennelijk is volgens de ondervraagden alleen station Helmond ‘t Hout in 2023 verbeterd ten opzichte van het jaar ervoor.

In Helmond is station Brandevoort het minst favoriet, met een 138e plaats op de nationale lijst.

Brabantse stations

Als je naar de stations in Brabant kijkt, wordt station Deurne als het meest aantrekkelijk ervaren. Dat was in 2022 ook het geval. Reizigers gaven station Deurne in 2023 een 7,7, een tiende meer dan het jaar ervoor. Vierlingsbeek volgt Deurne op de tweede plaats met een 7,7 in de lijst van hoogst beoordeelde stations van Brabant en Heeze eindigde op de derde plaats met een 7,6. Ook landelijk steeg Deurne door de gelederen. In 2022 eindigde Deurne op de 48e plaats, vorig jaar eindigde station Deurne op de 29e plaats.

Lage Zwaluwe heeft geen atmosfeer

Het populairste station van Nederland is wederom Klimmen-Ransdaal aan de Heuvellandlijn in Zuid-Limburg. Het kreeg vorig jaar een 8,7 van reizigers en behaalde daarmee de hoogste score ooit voor een station sinds de beoordeling werd gemeten. Iets waar je bij Lage Zwaluwe nog wat over kunt leren, want het station eindigde daar als laatste van heel Nederland met een 4,6. Ondanks verbeteringen, zoals perronvernieuwing en verlichting, vinden reizigers de omgeving nog steeds sfeerarm. Het station ligt ver van de stad en naast de snelweg. NS en ProRail onderzoeken hoe ze het station kunnen verbeteren. Ook Den Helder Zuid kreeg een slechte beoordeling van reizigers (5,4).

Koppeling

“De twee stations met onvoldoende hellingshoek laten duidelijk zien hoe belangrijk de verbinding tussen het station en zijn omgeving is. De stations zijn functioneel in orde, maar liggen te ver van de bewoonde wereld. Een station heeft pas een ziel als het verbonden is met zijn omgeving”, zegt Sebastiaan de Wilde, CEO van NS Stations. “Het is niet verrassend dat het station naar onze mening een belangrijk centrum is voor meer dan alleen de trein. Het is een essentiële voorwaarde voor de inrichting van stationsgebieden en aanpassingen aan stations. En vorig jaar vonden ook op onze stations 89 initiatieven plaats van buurtbewoners, sociaal ondernemers en andere sociale partners”, zegt De Wilde.

Bekijk hier de volledige lijst van Station Experience Monitor.