De gemeenteraad van de buurgemeente debatteert drie uur lang over de snelverbinding voor de fiets – Reclame Lansingerland | In het hart van Lansingerland

Woensdag 28 februari om 13:31 uur

Huidig
187 keer gelezen

Regio – Op donderdag 15 februari debatteerde de gemeenteraad van buurgemeente Pijnacker-Nootdorp drie uur lang over de veelbesproken snelfietsverbinding tussen Delft Centrum en Rotterdam Alexanderpolder. De verbindingsroute loopt ook door Lansingerland. In het bestuurscentrum in Pijnacker was de avond bomvol sprekers en talloze ‘aanvullende vragen’ over en weer.

De publieke tribune zat bomvol en de sfeer was geladen. De voorzitter van de vergadering, Damiën van Herk, moest er voor en tijdens de vergadering op wijzen dat uitspraken voor of tegen niet vanaf de tribune waren toegestaan. Ook enkele meegebrachte protestborden mochten niet ‘deelnemen’ aan de bijeenkomst. Precies het plan: een nieuwe snelle fietsverbinding tussen Delft en Rotterdam van zo’n twintig kilometer met een gemiddelde breedte van 4,5 meter, met als hoogtepunt een fietsecoduct over de A13 en de Rijksstraatweg, net ten noorden van de Ackerdijkseweg en even ten zuiden van de Prinsenstad Manege. Het totale plan is begroot op 59 miljoen euro en het fietsecoduct zou daarvan ongeveer 16 miljoen euro verbruiken. Het plan is opgesteld door de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH), een vereniging van 23 gemeenten, mede om de regionale infrastructuur te verbeteren. De andere drie betrokken gemeenten, Rotterdam, Lansingerland en Delft, hebben al ja gezegd tegen het plan, dus de regio oefent enige druk uit op Pijnacker-Nootdorp om niet mee te doen. Het plan is al sinds 2013 in de maak en is lange tijd relatief ‘anoniem’ gebleven. Het kwam pas relatief recent naar voren, toen een groep buurtbewoners uit het gebied Ackerdijk en Oude Leede een actiegroep vormde tegen het plan, vooral omdat het de natuurwaarden van het unieke natuurgebied Ackerdijk zou aantasten. Het is nogal ironisch dat tijdens de bijeenkomst op donderdag 15 februari bleek dat de eigenaar/beheerder van het gebied, Natuurmonumenten, niet tegen het plan is, zolang er maar niet te veel licht- en geluidsoverlast is. Net als Natuurvereniging Midden-Delfland. Ook Vereniging Natuur en Milieu Pijnacker is voorstander van het plan, omdat het fietspad aan de A13 binnenkort ook een drie meter lang ecoduct bevat als verbinding tussen Midden Delfland en het gebied Ackerdijk en Zuidpolder Delfgauw.

Supporters
Richard Smokers van NMP betoogde dat er inderdaad goede oversteekplaatsen voor wilde dieren zijn onder de A13, maar dat verschillende diersoorten, waaronder insecten en bepaalde kleine zoogdieren, wel langs de weg migreren, maar niet eronder. NMP vindt het plan goed vanuit duurzaamheids- en biodiversiteitsperspectief. De reiziger stapt uit de auto en stapt op zijn fiets. En binnenkort vliegt de toerist niet meer naar Bali, maar reist hij per fiets naar Balij of Ackerdijk. Het Bali/Balij-verhaal is een gevleugelde uitspraak van de NMP-president. Ook de Delftse Fietsersbond, met 600 op een totaal van 35.000 leden, is voorstander van het plan: alle voorzieningen die fietsen aantrekkelijker maken zijn erin opgenomen, zo sprak Marien Vermeer, evenals Lex Duijndam van Manege Prinsenstad en Pieter de Wit, een natuurliefhebber, sprak met het gemeentebestuur en drong er met klem op aan om naar alternatieve mogelijkheden te kijken. Lex Duijndam ziet het verlies van een belangrijke paardenweide voor zijn bedrijf, die hij huurt van de gemeente, maar later in de vergadering bleek dat wethouder Bart van Straten andere verhuurmogelijkheden met Prinsenstad wil bespreken.

En dan de politieke groeperingen. VVD, D66, Progressieve PN, CU/SGP, Fractie Graafland en de Partij voor de Dieren zijn voorstander van de nieuwe snelfietsroute. Deze partijen zijn van mening dat ‘wij’ verder moeten kijken dan onze eigen lokale belangen. Wel zijn deze partijen bereid na te denken over het iets verder naar het noorden (richting Delfgauw) verplaatsen van het geplande nieuwe fietspad, in lijn met het fietsecoduct. Dit deel van het fietspad komt net ten noorden van de Ackerdijkseweg te liggen en moet aansluiten op het Ackerdijksepad, het fietspad dat loopt van de Oude Leedeweg/Zuideindseweg tot aan de brug over de Berkelse Zweth en de Bovenmolenweg.

Trots is tegen het plan en dat was al in 2021, toen een ruime meerderheid van de raad al principieel ja zei tegen de snelle fietsverbinding. Het eerlijke alternatief was destijds in het voordeel, maar staat nu in twijfel vanwege sterk stijgende kosten en omdat er wellicht betere, goedkopere alternatieven zijn. Ook het CDA is nog niet overtuigd: de fietssnelverbinding is vooral bedoeld voor inwoners van Lansinger die naar Delft willen fietsen. Gemeentelijke belangen tegen de PN. Deze partij vindt het veel logischer om bestaande fietsverbindingen te verbeteren in plaats van een nieuw fietspad aan te leggen op zachte veengrond nabij een natuurgebied.

Kosten
Naast het al dan niet beter benutten van de bestaande fietsverbindingen, was er ook veel discussie over de kosten. Pijnacker-Nootdorp zal 2,5 miljoen euro moeten bijdragen en van de in totaal 59 miljoen beschouwt de VVD het als een ‘koopje’. Het CDA daarentegen zegt: al dat andere geld is ook publiek geld uit de portemonnee van burgers. Pride zei zelfs: hoe kunnen we dit plan accepteren en ons eigen Cultureel Centrum om financiële redenen uitstellen? De VVD ziet geld niet als een probleem: vorig jaar hadden we nog 17 miljoen euro over en ons gemeentelijk vermogen bedraagt ​​bijna 100 miljoen euro!

De gemeenteraad van Pijnacker-Nootdorp neemt hierover donderdag 29 februari een besluit. Een schrikkeldag voor iedereen en wellicht een (horror)dag voor sommigen! (DUS)