De mening van Enschede: Een asielzoekerscentrum in Enschede op een vervuilde ondergrond? Moeten wij dat willen?

10 minuten geleden

Kolom

Ben jij ook benieuwd hoe Enschede over bepaalde vraagstukken denkt? André le Loux en Evert den Boef ook! Ze dagen je uit om na te denken over onderwerpen en je mening te geven. De antwoorden worden gedeeld tijdens het volgende Huis aan Huis Enschede. Stuur uw reactie van maximaal 200 woorden (onder vermelding van uw naam) uiterlijk dinsdag naar [email protected]. De redactie behoudt zich het recht voor om reacties niet te publiceren.

Tegenwoordig moet overal waar wordt gebouwd een schoongrondverklaring worden afgelegd. Nu blijkt dat op de Parkweggrond waar het bedrijf Kooy gevestigd was, een dergelijk gebied niet aanwezig is. Oud-medewerkers van Kooy hebben dit gemeld en het blijkt waar te zijn. Volgens informatie ging de gemeente ervan uit dat het COA de grond zou saneren. Het COA geeft aan dit niet te gaan doen omdat ze de woningen bovengronds willen regelen, inclusief alle leidingen.

Moet de gemeente hiermee akkoord gaan? Dat het COA alles bovengronds wil reguleren, betekent niet dat verontreinigende stoffen het oppervlak niet kunnen bereiken of dat er geen dampen uit verontreinigde grond kunnen opstijgen. Wie is verantwoordelijk als asielzoekers ziek worden als gevolg van bodemverontreiniging? En dat is bijna niet te verifiëren of vast te stellen, het kan jaren duren. In een dergelijke situatie bestaat ook het risico van misbruik.

Moet het COA eerst het land rehabiliteren en pas daarna de asielzoekers lokaliseren? Moet het onverantwoorde gedrag van het COA worden getolereerd? Maar wat denk jij? Ik zou graag uw mening willen

Opmerkingen Fietsen in de stad

Het grootste gevaar blijft de fietser op de stoep. Het lijkt erop dat het voor fietsers steeds lastiger wordt om hun eigen pad, oftewel het fietspad, niet te kunnen vinden. Of moet de oorzaak van dit ongemak niet bij de fietser gezocht worden, maar ergens anders? In Glanerbrug is de Gronausestraat, in het winkelgebied zelf, volgens velen zo gevaarlijk dat veel fietsers, ondanks het gevaar, voor het trottoir hebben gekozen. De gemeente en de politie hebben beloofd de wet te handhaven, maar het lijkt erop dat de politie-eenheid de prachtige Glanerbrug niet kan vinden. Het resultaat van dit tekort: het grootste gevaar zijn fietsers op de stoep.
Klaas Dragstra

Jammer dat je nu overal kunt fietsen (wat vroeger wandelgebieden waren), dat vind ik geen vooruitgang! Als voetganger moet je nu uit de weg gaan voor fietsers, dat mag niet de bedoeling zijn. Mijn idee is om wandelgebieden in het stadscentrum opnieuw te creëren zoals ze oorspronkelijk waren!
Meta Bakker

Het klopt dat het gemeentebestuur veel doet om bewoners te stimuleren om te fietsen. Integendeel, ik denk dat ze graag op het ijzeren paard zouden willen rijden. Maar hoe kom je van hier naar daar? Dankzij mijn toenmalige baan (1982) heb ik de stad al fietsend goed leren kennen. Maar voor andere nieuwkomers of hardcore automobilisten is het uitgestrekte Enschede als fietsstad lastig te verteren. Hen informeren/oriënteren is mijn advies aan de gemeente. Terwijl automobilisten veelal richting de Ring, Twente Dorp en P Van Heek en naar het ziekenhuis gaan, ontbeert het fietsverkeer een makkelijke routebeschrijving vanuit de stad naar bijvoorbeeld Lonneker, Wesselerbrink, Bolhaar en vice versa. Talrijke routes met rustig verkeer, rustig, karakteristiek en soms verrassend groen. Die borden hoeven niet veel te kosten. Rondje Enschede (40/54 km), een route met groen-witte borden die de ogen van veel stadsbewoners opent voor de schoonheid van de stad en het landschap van Enschede, laat zien dat je ook recreatief kunt werken. Met zo’n vriendelijk bord zou je dit voorjaar een goede in- en uitstap hebben.
Jan ter Haar

Met grote verbazing las ik vandaag het artikel van “La Opinión de Enschede” in uw tijdschrift. Ik heb vaak het idee gehad om in Tubantia/Twentsche Courant te reageren op het fietsbeleid van de gemeente Enschede. Dit was dus het moment. Ik doel dan vooral op de aanwezigheid van mensen op de fiets, vooral in de binnenstad, op de dagmarkt en op de markten op dinsdag en zaterdag. Ik zie regelmatig situaties die mijn leven in gevaar brengen. Ouderen, met of zonder rollator, gehandicapten en andere mensen die slecht ter been zijn, zijn verboden. Met voetgangers wordt op geen enkele manier meer rekening gehouden. Ze hebben je bijna vermoord. Dus misschien wil je wel dé fietsstad van Nederland worden, maar als gemeente mis je volgens mij het punt.
T. Lubbers

Het zou verboden moeten worden, zeker bij die elektrische fietsen.
Luisa Zwake

Fietsen in de stad? Dat zou verboden moeten worden.
jacob de vogel

Gek dat dat daar mag, ze kijken nergens naar.
Saskia de Bruin

Vanwege de fietsers riskeer je je eigen leven, verbied ze onmiddellijk.
Jan Vrielink

Erg verneukt!
Fea Bakker-Bosch

Je moet op straat fietsen en niet op de stoep en vooral in de stad is het erg gevaarlijk als je met kleine kinderen de winkel verlaat.
Anita Tehuis

In Glanerbrug is het echt niet normaal! Je fietst heel dichtbij de auto’s en het is erg smal! Vorig jaar zou de hele straat verbeterd zijn en is er niets verbeterd, wat wederom veel geld heeft gekost! Het is een schande dat er geld wordt verspild zonder het veiliger te maken! De meeste mensen fietsen nog steeds op de stoep! Er is echt totaal verkeerd mee omgegaan! Daar is niet nader naar gekeken! En bovendien zit je als fietser tussen rijdende auto’s en geparkeerde auto’s, als iemand vergeet in de achteruitkijkspiegel te kijken en naar de winkel gaat, botst hij tegen je deur, dat is echt gevaarlijk!
Ans Heemskerk

Ans Heemskerk, en ook een bermgoot. Als je daar met je bende naartoe gaat, is het erg gevaarlijk!
Chris Broer

Chris Broer, Fiets eigenlijk niet, maar loop met je fiets op de stoep!
Ans Heemskerk

Auto- en fietsverkeer op 20 km afstand in het commerciële voetgangersgebied. Pas fietsen aan aan voetgangers.
Johan Lastre

Als wielrenner ben ik erg geïnteresseerd in alles wat met fietsen te maken heeft. Dit geldt ook voor uw oproep om iets te melden dat verband houdt met fietsgedrag. De manier waarop jongeren ± 12 jaar met de dikke fiets omgaan, vind ik erg onzeker. Als je een straat wilt oversteken en er komt in de verte een dikke fiets aan. Ze rijden te snel en roekeloos. Voor je het weet, lopen ze aan je voorbij. Waarom introduceren we geen certificaat voor het rijden op een fatbike? En daar komt een leeftijdsgrens van 16 jaar bij. Dit voorkomt veel overlast voor alle weggebruikers. En het wordt een stuk veiliger.
Pierre Ruijter

Ik vind het onbegrijpelijk dat er op de dagmarkt, waar kinderen, gehandicapten en ouderen lopen, mag worden gefietst, wat uiterst gevaarlijk is. Tegenwoordig vooral met elektrische fietsen en dikke fietsen die je niet ziet of hoort aankomen. Als deze mensen kunnen fietsen, kunnen ze ook lopen, dus het gebruik van fietsen wordt verboden.
Martijn Kind

Extreem gevaarlijk, vooral elektrische fietsen en fatbikes. Regelmatig zie ik (bijna) ongelukken gebeuren. Maar ook toeristen (vooral Duitsers) vinden het volkomen idioot dat fietsen zijn toegestaan, zeker op drukke dagen zoals marktdagen.
Ronald van Dorland

Ik vind dat er tijdens de openingstijden van de winkels niet mag gefietst worden in het voetgangersgebied. Fietsers gaan te snel.
Janny Kolz

Janny Kolz, helemaal mee eens. Ze banen zich eenvoudigweg een weg tussen de kopers, met alle gevaren van dien.
Ronald van Dorland

Misschien beter regelen bijvoorbeeld dat de ene kant geen fietsen gebruikt aan de andere kant of dat er in het midden een fietspad ontstaat of dat de hele dagmarkt naar dat te grote en lege Van Heekplein wordt verplaatst!
Ernestina Janzen

Vooral als hij de winkel verlaat, vindt hij het gevaarlijk.
Sylvia de Pauw

Tijdens de markt kun je niet met de fiets, maar op andere dagen is het Van Heekplein zo leeg dat het wel kan.
Henk de Vries

Fietsen zouden op dat stuk verboden moeten worden. Daar is simpelweg geen plaats voor!
Coby Marsman

Echt gevaarlijk. Ze zullen je versteld doen staan, loop gewoon en fiets niet.
Gre Hartkamp-Luiten

Je kunt geen scooter meer gebruiken, maar nu rijden fietsers je omver. Vaak gevaarlijke situaties. En er is absoluut geen toezicht op het gedrag van fietsers.
Gerrit Doldersum

Vroeger kon je een boete krijgen als je op de fiets naar de markt kwam…
Lidia Wensink

Zoals toen ik in Enschede kwam wonen, fietsverbod en daarna politie.
Monique van den Berg

Ik denk dat het vaak lastig is om te fietsen. Ik denk dat een duidelijker ‘hoe’-pad zeer nuttig zou zijn.
Marianne Schouten