VIDEO – Spannend werk; Versterking van de dam bij de brandstofterminal naast de Hornbach

Zwolle – Er wordt al geruime tijd gewerkt aan het versterken van de Zwolse dijken langs de Zwarte Rivier. Op zich een lastige klus. Maar het is vooral lastig als je damwanden moet plaatsen terwijl er allerlei brandstofleidingen in de grond zitten. Dit is het geval op de VARO-terminal achter Hornbach in Zwolle.

Brandstofleidingen die continu worden gebruikt.

Op deze VARO-terminal wordt brandstof van schepen overgeslagen. Daarnaast komen en gaan tankwagens om benzine en diesel op te halen voor tankstations in de regio. Dit betekent dat de leidingen continu in gebruik zijn. Na een lang proces besloten de partijen die betrokken waren bij het versterken van de dam een ​​pijpleidingbrug over de dam te bouwen. Deze moet uitgaan van de functionaliteit van de ondergrondse leidingen.

Brandstoffen passeren nu de pijpleidingbrug

pijp brug

De pijpleidingbrug werd de laatste week van mei verhoogd. “De brug is tot op de millimeter nauwkeurig ontworpen en aangepast aan de bestaande situatie”, zegt Bram Wildekamp, ​​projectplanner bij Dijkzone Alliantie Zwolle. Tijdens de buitengebruikstelling zijn de bestaande leidingen in de grond eerst gewassen en vervolgens verwijderd. Vervolgens is de waterkerende damwand geplaatst. Na het plaatsen van de damwand is de nieuwe leidingbrug als één geheel over de dijk geplaatst. Nu gaan de brandstoffen door de pijpleidingbrug. “Uiteindelijk hebben we het in zeven dagen kunnen doen en is alles goed verlopen”, vertelt Wildekamp. “Dat was goed voor iedereen.” Werk gedaan!