Column: ‘Het is nog steeds een catastrofe voor Sailing Corso’

Uiteraard was er in het verleden wel eens een extraatje van de boot in het water gevallen. Eén keer wachtte de stoet langs de Bloemenroute een half uur op toestemming van het Waterschap vanwege een te hoge waterstand, maar verder bleef het prachtige festival uit de problemen. Tot zondagmiddag. De kapiteins vertrokken in ordelijke stoet naar Delft. Tijdens de voorbereidingen hadden de organisatoren de schippers opgeroepen om op maximaal 50 meter afstand van elkaar te varen en geen grote gaten te laten. De bruggen die overgestoken moeten worden mogen immers niet langer open blijven dan noodzakelijk. De roergangers voerden de opdracht voorbeeldig uit.

Tot zondagmiddag bemande een heel bijzondere ambtenaar de Overgaagbrug.

Binnen de gemeente Midden-Delfland moeten voor de optocht twee bruggen geopend worden: de brug in het centrum van Schipluiden en de Overgaagbrug over de toegangsweg naar het Reinier de Graaf ziekenhuis. Er geldt een regel dat er maar één brug open mag, maar voor de Corso wordt al jaren een uitzondering gemaakt. Tot zondagmiddag bemande een heel bijzondere ambtenaar de Overgaagbrug. Een ambtenaar die maar weer eens aantoonde dat het denken binnen de overheid niet gebruikelijk is. Omdat de laatste boten nog de brug in het centrum van Schipluiden moesten passeren, weigerde de goede man de Overgaagbrug te openen, waardoor de stoet 39 minuten moest wachten voor een gesloten of open brug, afhankelijk van welke kant. je kijkt er vanaf. Waar kan beter bewijs worden gevonden voor de bewering dat ambtenaren niet in dienst staan ​​van de samenleving, maar dat de samenleving er is om mensen van de straat te houden met de flexibiliteit van een eikenhouten deur? En dat soort eencellige organismen worden dankzij de samenleving zelf in leven gehouden.

Alfonso de Wit