Het Eco-Runner Delft team reist 1.273 kilometer door Fryslân met een zelfgebouwde waterstofauto met één waterstoftank

Het Eco-Runner Team Delft heeft 1.273 kilometer afgelegd met een zelfgemaakte waterstofauto met slechts 1,45 kilogram waterstof. De 25 studenten werkten negen maanden lang aan een waterstofauto die goedgekeurd was voor gebruik op de openbare weg. De verwerkte 1301-eisen resulteerden in een officiële registratie. Dit kenteken was afgelopen week te zien in Fryslân, waar de ploeg zo ver mogelijk probeerde te rijden over de wegen van de Elfstedentocht.

De tank van de Eco-Runner XIV was gevuld met 1,45 kilogram waterstof. Het team reisde in konvooi over de openbare weg om zoveel mogelijk kilometers af te leggen. Door het Friese landschap passeerde de auto op de wegen van de Elfstedentocht voortdurend fietsers, koeien en schapen. In totaal was het team zeven dagen bezig met het legen van de tank over een afstand van 1.273 kilometer. Dit is meer dan tussen Delft en Milaan. Het team hoopte de tank sneller leeg te krijgen, maar door weersomstandigheden en technische uitdagingen duurde dit uiteindelijk langer. Op 24 juni om 18.46 uur was het dan eindelijk zover: de tank was leeg.

De ploeg vertrok maandag 17 juni naar Fryslân om te proberen het wereldrecord te verbreken. Daar probeerden ze het huidige record, Toyota’s 1.360 kilometer, te verbeteren. “Op 1.273 kilometer komen we vreemd dichtbij”, zegt teamlid Sten de Roon. “Wie weet zie je de Eco-Runner binnenkort bij het stoplicht”, zegt Sten.

Foto: Eco-Runner Team Delft

‘Natuurlijk zijn wij teleurgesteld’
Het team betreurt het ten zeerste dat de wereldrecordpoging niet is gelukt. “Natuurlijk zijn wij teleurgesteld”, zegt Nick Jonckers Newton van Eco-Runner Team Delft. “Maar we zijn ontzettend trots op onze prestatie: we hebben in slechts negen maanden tijd zelf een waterstofauto gebouwd en voor het eerst officieel op de weg gezet. tijd. Laat het los”, zegt Nick.

Sinds september werkt het team aan de Eco-Runner XIV. Met dit team studenten wordt jaarlijks een waterstofauto geproduceerd. Dit jaar wilde team nummer 14 een tweeledige aanpak hanteren: niet alleen de meest efficiënte zijn, maar ook op de openbare weg rijden. Daarom zochten ze naar de perfecte balans tussen veiligheid en efficiëntie. Tijdens het ontwerpproces stond het team in nauw contact met de RDW om de 1301-eisen te ontwikkelen die nodig zijn voor registratie. Nadat we dit in het ontwerp hadden verwerkt en uitgebreid waren getest door de RDW, was het op 5 juni officieel: het kenteken was gearriveerd!

“Er is niet voor niets gekozen voor de route Elfstedentocht”, vertelt operationeel directeur Julie den Dekker. Zo zijn vlakke en rustige Friese wegen qua efficiëntie beter. Bovendien is deze route al 27 jaar niet meer te berijden vanwege de klimaatverandering. Door deze route af te leggen met een superzuinige waterstofauto die is goedgekeurd door de RDW wil het team laten zien wat de potentie is van waterstof in de energietransitie en dat het tijd is om de overstap te maken naar duurzame brandstoffen.

Foto: Eco-Runner Team Delft