Beste reizigers, dit zijn de plannen voor Delftenaren in 2025

Het zal nog even duren, maar NS heeft de voorlopige dienstregeling voor 2025 bekend gemaakt. Ook treinreizigers die van en naar Delft reizen, krijgen te maken met wijzigingen.

Op de website van NS is te lezen: “NS gaat in kalender 2025 het reizen voor veel treinreizigers aantrekkelijker maken. We gaan verschillende regio’s van Nederland beter en vaker met elkaar verbinden, zowel overdag als op vroegere en latere tijdstippen.” Even een disclaimer voordat je verder leest: dit zijn nog geplande wijzigingen. Het definitieve schema voor volgend jaar kan afwijken van bovengenoemde plannen.

Wijzigingen dienstregeling Delft

Volgens het vervoersbedrijf rijden er volgend jaar 1.600 treinen meer per week dan volgens de huidige dienstregeling. Hieronder kunt u de voorgestelde wijzigingen in de Delftse kalender lezen:

• NS wil meer treinen tijdens de spits, avonden en weekenden. Zo keren er 15 minutendiensten tussen Amsterdam Centraal Station, Weesp en Almere, tussen Alkmaar en Amsterdam Centraal Station en tussen Utrecht en Woerden terug. Ook rijdt NS op veel trajecten de eerste trein op sommige dagen eerder of kun je de laatste trein later nemen. Bijvoorbeeld van Groningen naar Randstad (vanaf nu om 5.19 uur), Intercity extra laat van Enschede naar Amersfoort (23.16 uur), van Arnhem naar Amsterdam (5.31 uur), Den Haag-Eindhoven (23.49 uur) en van Almere naar Utrecht (00:51 uur).
• Op vrijdag- en zaterdagavond wil NS tot half middernacht elk kwartier een Intercity laten rijden tussen Amsterdam, Haarlem, Leiden en Den Haag. Voor reizigers in dit deel van de Randstad betekent dit een aanzienlijke verbetering in de avonduren.
• NS wil dat de intercitytreinen tussen Utrecht en Den Haag en tussen Utrecht en Rotterdam vrijdag elk kwartier vanaf de ochtendspits rijden in plaats van vanaf de middag.

Andere planningsaanpassingen

NS presenteert de tien minuten Sprinter tussen Den Haag Centraal Station, Rotterdam Centraal Station en Dordrecht. NS: “De komende jaren zullen er veel werkzaamheden plaatsvinden nabij het spoor. Met Tien MinutenSprinter kan NS het groeiende aantal reizigers bedienen. Bovendien betekent meer treinen kortere wachttijden en betere kansen op een zitplaats.”

Wilt u met de trein naar België? Dan hebben we volgend jaar meer mogelijkheden, aldus het vervoersbedrijf: “NS en het Belgische bedrijf NMBS gaan het aantal treinen tussen Nederland en Brussel verdubbelen van 16 naar 32 per dag. “Er komt een nieuwe, snelle verbinding waarmee reizigers zo’n 45 minuten minder onderweg zijn dan nu.”