150 jaar station Maliebaan; De stoomtrein stopt bij het Utrechts Spoorwegmuseum.

“Zo’n stoomtrein heeft iets magisch”, zei stationdirecteur Karen te Boome afgelopen zaterdag tijdens het 150-jarig jubileum van station Oosterspoorlijn en Maliebaan in Utrecht. Speciaal voor de gelegenheid stopte er weer een stoomtrein bij het Utrechtse Spoorwegmuseum. De hele dag stond in het teken van het jubileum.

Vandaag precies 150 jaar geleden, op 10 juni 1874, opende de Hollandsche IJzerspoor Maatschappij een zijtak van de Oosterspoorlijn die liep van Hilversum naar Utrecht. Vlakbij de Maliebaan werd een monumentaal station gebouwd als opstapplaats voor reizigers uit Utrecht. Zaterdag reed er weer een stoomtrein, speciaal ter gelegenheid van het jubileum van de Oosterspoorlijn.

De tekst gaat verder onder de foto.

De stoomtrein Veluwse Stoomtram Maatschappij reed tussen het Spoorwegmuseum in Utrecht en Hilversum. “Het is prachtig om te zien dat zoiets nog steeds een reden is voor mensen om uit te gaan. Kinderen met ouders of grootouders. Iedereen met even grote ogen als de trein arriveert”, zegt te Boome, zo valt te lezen op de website van ProRail. In totaal stonden er vier routes gepland tussen Utrecht en Hilversum.

De tekst gaat verder onder de foto.

Ook in Naarden-Bussum, Hilversum, Baarn en Amersfoort (onderdeel van de Oosterspoorlijn) werd het jubileum grootschalig gevierd. “Het was een project dat de toekomst van plaatsen als Bussum, Hilversum en Baarn voor altijd veranderde”, zegt Harro Homan, regiodirecteur van Randstad Noord.

Maliebaanstation

Station Maliebaan is nu de ingang van het Utrechtse Spoorwegmuseum. Maar deze plek werd 150 jaar geleden gekozen. veel protest. Het station lag midden in een park en omwonenden vonden dit schadelijk voor het voetgangersgebied. Ook vreesden zij de hinder van het lawaai van de treinen. Verder vreesde het KNMI in Sonneborgh dat meetapparatuur kapot zou gaan en vreesde de directeur van de nabijgelegen gevangenis dat gedetineerden ontsnappingsplannen zouden maken.

Toch kwam het seizoen en bloeide. Het station genoot internationale bekendheid en werd een belangrijke opstapplaats voor een rechtstreekse trein naar Parijs. Aan deze goede tijden kwam een ​​einde en in 1939 sloot het station zijn deuren voor reizigers. Het station werd echter nog steeds gebruikt als goederenstation.

zwarte pagina

Tijdens de Tweede Wereldoorlog namen de Duitsers station Maliebaan in beslag. Dit markeert een zwarte pagina in de geschiedenis van het station. Van hieruit werden de Utrechtse joden rechtstreeks naar Westerbork gedeporteerd.

Over de geschiedenis leer je in de tentoonstelling ‘Maliebaanstation 150 jaar’, die tot 1 november te bezoeken is in het Spoorwegmuseum.