Tussen juni en september is de Zwanenburgbaan beperkt te gebruiken

“Een Instrument Landing Systeem (ILS) speelt een belangrijke rol bij het veilig landen van vliegtuigen. Het garandeert dat vliegtuigen de landingsbaan benaderen met een optimale koers en een vaste daalhoek”, zegt José Daenen, Director of Operations. “Het huidige systeem is al een hele tijd in gebruik en om ervoor te zorgen dat we vluchtbegeleiders veilig kunnen houden, moeten we nu onderhoud uitvoeren. We vervangen onder meer antennes en een localizer (systeem dat vliegtuigen naar de landingsbaan leidt). “We doen het werk zorgvuldig en zo snel mogelijk, omdat we weten dat het effect heeft op het milieu.”

Activiteiten

LVNL zorgt ervoor dat de werkzaamheden zoveel mogelijk parallel lopen aan de onderhoudswerkzaamheden van Schiphol aan de Zwanenburgbaan. Op deze manier wordt de duur van het ongemak beperkt. Deze activiteiten vinden plaats vanaf 17 juni. De baan zal dan twee weken volledig buiten gebruik zijn. Ook na die tijd blijft LVNL zich inzetten voor het behoud van de veiligheid in de lucht, inclusief vervanging van localizers. Vervolgens voert LVNL de nodige metingen uit op de grond en in de lucht om de juiste en nauwkeurige werking van deze systemen te verifiëren.

Aangepast spoorgebruik

Vooral voor landend verkeer is het gebruik van andere banen op Schiphol noodzakelijk. De luidruchtigere Polderbaan- en Kaagbaanhellingen blijven zoveel mogelijk in gebruik. Tijdens de onderhoudsperiode zullen er meer vliegtuigen landen op de banen van Buitenveldert (27) en Schiphol-Oost (22). Dit zal tussen 17 juni en half september resulteren in meer vliegverkeer boven omliggende gemeenten als Amstelveen, Amsterdam en Haarlemmermeer (Badhoevedorp). Ook inwoners van Landsmeer, Waterland, Edam-Volendam, Diemen, Ouder-Amstel, Gooise Meren, Wijdemeren, Hilversum, Almere en Huizen kunnen te maken krijgen met een toename van het vliegverkeer boven hun woongebieden.