Hier komt het P&R mobihub aan de A28 – Zwolle Hessenpoort; Overijssel investeert 4 miljoen in hubs

Zwolle – De provincie investeert 4 miljoen euro in de ontwikkeling van OV-centra (OV-knooppunten). Het gaat om een ​​proef met vijf centra, waarvan er één in Zwolle komt, naast de zoutafzetting van Rijkswaterstaat aan de A28. De overige centra komen in Dalfsen, Enschede, Steenwijk en Kampen-Zuid. Provinciale Zaken keurde woensdagavond het investeringsvoorstel goed.

Wat is een Mobiliteitscentrum?

Een mobiliteitsknooppunt, ook wel openbaarvervoerknooppunt genoemd, is een plek waar je gemakkelijk van het ene vervoersmiddel naar het andere kunt overstappen. Bijvoorbeeld van auto naar trein, bus of fiets. Maar het kan ook andersom. Met de fiets naar het AV centrum waar jouw deelauto klaar staat. Als je naar de binnenstad of naar je werk wilt, is het de bedoeling dat je niet meer het laatste stuk in de file hoeft te staan. U parkeert uw auto en gaat verder op bijvoorbeeld een OV-fiets of een deelscooter. Maar dankzij de vrije busbanen kan de bus ook druk verkeer vermijden. Zo’n voorziening beschikt daarom over parkeerplaatsen, fietsenstallingen, oplaadpunten voor elektrische auto’s, fietsreparatiepunten, deelfietsen, scooter- en autodelen en eventueel een treinstation.

Zwolle – Hessenpoort wordt een stedelijk centrum

De pilotlocatie voor de P+R centrum Zwolle Hessenpoort is momenteel een grasveld tussen de A28, de N340, de zoutloods van Rijkswaterstaat en de op- en afrit van de N340. Uit onderzoek is gebleken dat dit de ideale locatie is voor een P+R-voorziening, ook omdat aan de andere kant van de zouttank al een veelgebruikte deelautolocatie ligt.

Het nieuwe centrum kan de bereikbaarheid van belangrijke werkplekken als De Vrolijkheid en Oosterenk, waaronder het Isala ziekenhuis, verbeteren en de hoge parkeerdruk in die gebieden verlichten.

Het geplande P+R-centrum moet een aantal problemen oplossen. De A28 bij Zwolle Noord en de N35 vormen momenteel grote knelpunten in het wegennet van Overijssel. Het nieuwe centrum kan de bereikbaarheid van belangrijke werkplekken als De Vrolijkheid en Oosterenk, waaronder het Isala ziekenhuis, verbeteren en de hoge parkeerdruk in die gebieden verlichten. Er bestaat interesse onder medewerkers om het laatste deel van de reis met de fiets te fietsen. Daarnaast zijn er stedelijke verdichtingsplannen rond de N35, waardoor de druk op de ruimte verder toeneemt.

Foto’s: Het centrum van de stadsrand komt op grasland naast de zoutafzetting van Rijkswaterstaat aan de A28. Aan de andere kant is er een kleine ruimte om de auto te delen. ©rtvfocuszwolle

Parkeren Zwolle Centrum

Ook wordt onderzocht of P+R een rol kan spelen in de bereikbaarheid van het centrum van Zwolle, het stationsgebied en Marslanden. Samen met de gemeente Zwolle worden diverse onderzoeken uitgevoerd om de haalbaarheid van dit centrum vast te stellen.

De P&R moet een sociaal veilige en aantrekkelijke plek worden, met goede fiets- en openbaar vervoerverbindingen naar onder meer de binnenstad, het station en de bedrijventerreinen De Vrolijkheid, De Oosterenk en Marslanden.

Hoe het centrum van Zwolle er precies uit komt te zien, is nog niet bekend.

Lees ook

Plannen voor het eerste mobiliteitscentrum in Weezenlanden-Noord