Het is momenteel niet mogelijk om snelle fietsen op de weg in Hilversum te testen

9 minuten geleden

Transport en verkeer

HILVERSUM – Een proef waarbij, net als in Amsterdam, snelle fietsen de weg op mogen, is in Hilversum momenteel niet mogelijk en ook niet logisch. Als er echter meer 30km/uur-wegen worden ingevoerd, “is het zeker mogelijk om deze optie te heroverwegen.”

Dit is het antwoord van het Burgemeester en Wethouders (B&W) op schriftelijke vragen van de lokale fracties van D66 en de Partij van de Arbeid. Deze twee partijen hadden gezien dat Amsterdam onlangs een proef was gestart waarbij ‘snelle fietsers’, bijvoorbeeld op een dikke fiets of een elektrische (bak)fiets, in twee straten de weg op kunnen. De vraag was of Hilversum dit experiment ook leuk zou vinden.

Het antwoord op die vraag is (nog) nee. B&W geeft aan dat er in de Amsterdamse proef geen onderscheid wordt gemaakt tussen het type fiets, maar de snelheid waarmee ermee wordt gereden. Mensen moeten op het fietspad reizen met een snelheid van 20 kilometer per uur. Wie sneller gaat, kan gebruik maken van de weg.

Voor alle bestuurders die door het testgebied rijden, geldt een maximumsnelheid van 30 km/uur. “Elektrische fietsondersteuning kan uiteraard slechts een snelheid van maximaal 25 kilometer per uur ondersteunen”, zegt B&W. “De route is bewegwijzerd en bewegwijzerd, zodat het duidelijk is waar fietsers kunnen in- en uitstappen. De straten waar de test is aangelegd, hebben gescheiden fietspaden. Ze zijn echter smal, wat inhalen soms lastig maakt.”

Gijsbrecht van Amstelstraat
Vergeleken met Hilversum bestaat er een duidelijk bezwaar tegen het uitvoeren van een soortgelijke test, vervolgt B&W. Een soortgelijke test is niet mogelijk. “In Hilversum zijn er maar heel weinig straten waar de snelheidslimiet 30 km/uur is en ook voor fietsen zijn er aparte voorzieningen, zoals in Amsterdam. De Gijsbrecht van Amstelstraat wordt al verbouwd en hier rijden al fietsers.”

(Tekst gaat verder onder afbeelding)

Impressie van de Gijsbrecht van Amstelstraatomgeving. Afbeelding: Gemeente Hilversum

Een andere straat met fietspaden in een 30km/uur-zone maakt deel uit van de Jan van der Heijdenstraat. Er zijn brede fietspaden, waardoor snellere fietsers gemakkelijker kunnen inhalen. “Op een weg waar de snelheidslimiet 50 km/u bedraagt, is het niet veilig om fietsers op losse paden de weg op te laten rijden.”

Optie heroverwogen
Deze situatie maakt dat de proef van het Amsterdamse wegennet technisch niet vergelijkbaar is en het daarom niet logisch is om deze nu in Hilversum uit te voeren, aldus B&W. “In de toekomst, als er als gevolg van het mobiliteitsimplementatieprogramma meer 30km/uur-wegen in Hilversum komen, kan deze situatie veranderen en is het zeker mogelijk om deze optie te heroverwegen. Dan ontstaat er ook een beter inzicht in het effect op het fietsgedrag uit de proef in Amsterdam en kan worden ingeschat of het invoeren van zo’n regime daadwerkelijk gaat werken.”

B&W zal daarom ‘met interesse’ de ontwikkeling van de proef in Amsterdam, die tot de zomer zal duren, volgen en bekijken of deze in Hilversum kans van slagen heeft.