Toyota Nederland daagt Eco-Runner Team Delft uit voor nieuw wereldrecord langeafstandsrijden met waterstof op de openbare weg

Toyota Nederland ondersteunt Eco-Runner Team Delft bij het behalen van een nieuw record. Het team wil een afstand van 2.056 kilometer over de openbare weg afleggen, zonder te tanken.

In 2021 vestigde Toyota een wereldrecord voor de langste afstand met een volle tank waterstof op de openbare weg. Vervolgens legden twee Hypermilers met een volle tank 1.360 km af in de Verenigde Staten in een Toyota Mirai. Dit is ruim het dubbele van het officiële WLTP-bereik van de Mirai.

Tien keer de Elfstedentocht
Vorig jaar behaalde het team van Eco-Runner Team Delft een recordafstand van 2.488,5 kilometer op het circuit van Immendingen in Duitsland. Het doel was toen om 2.056 kilometer af te leggen, maar de Eco XIII, de auto van vorig jaar, overtrof dat ruimschoots. Dit jaar zal het nieuwe team opnieuw proberen 2.056 kilometer af te leggen, maar dit keer op de openbare weg. Zij volgen het parcours van de Elfstedentocht in Fryslân en is met 2.056 kilometer ongeveer tien keer het totale parcours van de Elfstedentocht. De recordpoging zal in juni plaatsvinden. De Eco-Runner moet voldoen aan alle regels die gelden voor deelname aan het verkeer. Het resultaat was een compleet nieuw voertuig.

Waterstof voor lange afstanden
Toyota kiest voor een ‘multidirectionele strategie’ waarbij alle technologieën naast elkaar worden ontwikkeld met een gemeenschappelijk doel: de CO2-uitstoot zo snel mogelijk terugdringen. Naast hybride en plug-in hybride auto’s biedt Toyota batterij-elektrische en waterstofmodellen aan. Met de tweede generatie waterkrachtcentrale Mirai biedt Toyota een alternatief voor lange afstanden, met een WLTP-actieradius van 650 kilometer en een waterstoftanktijd van enkele minuten.

Waterstof-elektrische technologie lijkt ook interessant voor de transportsector, vooral vanwege het lagere gewicht en het sneller tanken vergeleken met batterij-elektrische oplossingen. Momenteel wordt de Toyota Mirai brandstofcel in samenwerking met de VDL Groep toegepast in diverse producten, zoals waterstof-elektrische vrachtwagens. Ook Toyota werkt in Engeland aan een waterstof-elektrisch prototype van de Hilux.

Toyota Mirai ter ondersteuning van wereldrecordpoging
Net als vorig jaar zet Toyota de Mirai in om het team te ondersteunen. Dit jaar zal de auto ingezet worden om de route te verkennen en tevens als ondersteuning dienen tijdens de recordpoging in de Eco-Runner IV.

Onderzoek, verfijn en verbeter
Erwin Jongh, directeur van het zero emissie programma bij Toyota Nederland: “Bij Toyota geloven we in Kaizen, continu verbeteren. Met waterstoftechnologie is nog veel ontwikkeling mogelijk. Eco-Runner Team Delft liet eerder al zien dat er nog grote stappen voor de boeg zijn Op dit gebied, op het gebied van efficiëntie, willen we dit jaar het team opnieuw uitdagen om het op de openbare weg te demonstreren.”

Ontlast het elektriciteitsnet
Jongh: “Waterstof-elektrisch rijden is een hele interessante aanvulling op batterij-elektrisch rijden. Het ontlast ons overbelaste elektriciteitsnet. Verder worden er, in tegenstelling tot batterij-elektrische auto’s, zeer compacte batterijen van slechts 1,2 kWh gebruikt. In de praktijk kunnen lange afstanden kan worden afgedekt met 3-5 minuten tanken. Dit maakt elektrisch rijden met waterstof zeer interessant over lange afstanden of bij 24/7 gebruik, bijvoorbeeld voor taxivervoer.

Hoge efficiëntie gaat hand in hand met veiligheidseisen
Xiao Scherpbier, Teammanager Eco-Runner Team Delft: “Dankzij de steun van Toyota zetten wij als team mooie stappen om aan te tonen dat onze hoge brandstofefficiëntie hand in hand gaat met alle veiligheidseisen voor het rijden op de weg. ” openbaar.”

Openbaarmaking en belangrijke data
Vorige week werd de Eco-Runner XIV gepresenteerd in Den Haag. De wereldrecordpoging vindt eind juni plaats in Fryslân.