Een schaalmodel met gedistribueerde elektrische voortstuwing maakt zijn eerste vlucht

Op 2 mei 2024 maakte een schaalmodel van een groot passagiersvliegtuig met gedistribueerde elektrische voortstuwing zijn eerste vlucht. Er staan ​​nieuwe tests gepland waarmee onderzoekers dynamisch vlieggedrag kunnen kwalificeren en meten. Deze vliegproeven onderzoeken of gedistribueerde elektrische voortstuwingstechnologie geschikt is voor grote passagiersvliegtuigen. De TU Delft is een van de partners in dit Clean Sky 2 Joint Undertaking-project Onderzoekers van onze Propulsion and Flight Performance Group, waaronder universitair docent Propulsion and Flight Performance Maurice Hoogreef, onderzoeker Malcom Brown, oud-collega Nando van Arhem, die nu werkt als hoofdingenieur aerodynamica bij Vaeridion, en hoogleraar vlieg- en voortstuwingsprestaties Leo Veldhuis. , werkte aan het propellerontwerp en de vleugelintegratie. De projectpartners zijn Airbus, NLR, ONERA, CIRA en TU Delft, met steun van Orange Aerospace.