Omroep Flevoland – Nieuws – Test nieuw veiligheidssysteem voor treinen tussen Almere en Zwolle definitief buiten het spoor

De proef, die tot 2027 vier maanden lang geen treinen zou laten rijden tussen Almere Oostvaarders en Zwolle, gaat definitief niet door. Dat schrijft staatssecretaris Vivianne Heijnen in een brief aan de Tweede Kamer. Het ongemak dat de test met zich meebrengt is groter dan verwacht.

Twee jaar geleden maakte het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat bekend dat in 2027 de treindienstregeling van de Hanzelijn en een deel van de Flevolijn voor drie tot vier maanden volledig gesloten zou zijn. ProRail wil graag dat treinen sneller over het spoor kunnen rijden. Dit vereist testen op hoge snelheid.

Betrouwbaarder en sneller
Eén van de systemen die getest moet worden is het European Rail Traffic Management System (ERTMS). Met ERTMS kunnen spoorwegen veiliger, betrouwbaarder en sneller worden. Dankzij het systeem kan NS meer treinen op hetzelfde traject laten rijden, waardoor ze elkaar sneller kunnen volgen. In 2030 moet ERTMS op de drukste wegvakken van Nederland zijn ingevoerd.

Voor het testen is bewust gekozen voor de lijnen Hanze en Flevo vanwege de complexiteit van het circuit. De route omvat een schakelemplacement en drie stations. Daarom zouden de testresultaten ook op andere routes kunnen worden gebruikt. Gezien de omvang van de tests was alleen reizen met de trein ‘s nachts en in het weekend niet voldoende.

Belangrijk in het landelijke netwerk.
Nu heroverweegt Heijnen dat besluit. In de brief schrijft hij dat er geen goede alternatieven zijn geboden aan reizigers op het Flevolandtraject als de treinen niet rijden. Daarnaast speelt Hanzelijn een belangrijke rol in het landelijke netwerk. Ook zal het niet mogelijk zijn om op tijd voor de test geschoold personeel en aangepaste apparatuur te vinden. Dat zou al vertraging opleveren.

Nu wordt er gezocht naar een andere locatie in het land om de ERTMS-test uit te voeren.