close
close

Spectaculaire afsluiting van een ambitieus project (deel 1)


Het team met de waterstofboot op weg naar de oversteek.  Verhoeven rechter voorverdieping

Het team met de waterstofboot op weg naar de oversteek. Verhoeven rechter voorverdieping

Foto: Hydro Motion-team

Floor Verhoeven (22) uit Wijchen en het Hydro Motion Team van de TU Delft waren de eersten die met een volledig waterstofaangedreven boot de Noordzee van Nederland naar Groot-Brittannië overstaken. We lichten dit project in 2 delen uit. Deel 1 richt zich op Floor Verhoeven, het Hydro Motion-team, en de redenen voor het ontwikkelen van een waterstofboot.

Na het behalen van haar vwo-diploma aan het Maaswaal College is Floor Verhoeven begonnen met de studie Technische Bestuurskunde aan de Technische Universiteit Delft. Bij Hydro Motion Team maakt hij deel uit van de afdeling ‘Operations’. Dit team is verantwoordelijk voor de partnerrelaties en alle communicatie met de buitenwereld over het Hydro Motion-team. Concreet is zij als Expo Coördinator verantwoordelijk voor interne teamevenementen, fotografie en alle sociale media.

Verhoeven plat. Foto: Hydro Motion-team

Uitdaging

Het Hydro Motion Team maakt deel uit van de zogenaamde Dream Teams van de TU Delft, waar ieder jaar een nieuwe groep studenten een unieke uitdaging aangaat op het gebied van innovatie en duurzaamheid. Het team richt zich specifiek op de maritieme sector en is begonnen als Solar Boat Team.

waterstof boot

Sinds 2021 richten zij zich op de ontwikkeling van waterstofschepen. Nadat ze vorig jaar wereldkampioen werden tijdens de Monaco Energy Boat Challenge, hebben de leerlingen dit jaar een andere koers gekozen. De jaarlijkse regatta werd veranderd in een zelfgeorganiseerde uitdaging: als eerste de Noordzee oversteken van Nederland naar Groot-Brittannië met een boot volledig aangedreven door waterstof. Door de Noordzee emissievrij over te steken hopen ze het potentieel van waterstof als duurzame brandstof onder de aandacht te brengen.

Bevaarbaarheid

Bij het oversteken van de Noordzee met een waterstofschip zijn drie verschillende aspecten van belang: technologie, infrastructuur en wetgeving. De boot van dit jaar is ontworpen met de nadruk op zeewaardigheid en robuustheid. De grootste veranderingen zijn onder meer een aanzienlijk grotere romp met een taps toelopende boeg om door golven te snijden.

Studenten bezig met de bouw van het waterstofschip. Foto: Hydro Motion-team

Daarnaast is er een extra tank geplaatst, waardoor de totale hoeveelheid waterstof aan boord op 25 kilogram komt, genoeg om in één keer bijna 169 kilometer af te leggen. Er is nog veel werk aan de winkel op het gebied van infrastructuur en wetgeving.

Industrie

Tijdens de voorbereiding op de reis hebben de studenten contact gehad met tal van havens, bedrijven en autoriteiten. Met hun inspanningen hopen zij de industrie te inspireren en samen een stap te zetten naar een duurzame toekomst.

In slechts 1 jaar tijd en met slechts 23 studenten wilden Floor Verhoeven en haar team deze uitdaging aangaan en de kracht van waterstof demonstreren. Het is bedoeld om druk uit te oefenen op de maritieme industrie, die bekend staat als een grote vervuiler, om over te stappen op waterstof als alternatieve brandstof.

Deel 2 gaat over de oversteek naar Groot-Brittannië, de technische problemen en de verschillende pogingen.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *