Ellis Huistra, Mick Polak en Thijs van Waveren uit Amsterdam varen met TU Delft Hydro Motion Team op een waterstofboot naar Groot-Brittannië

Bron: Uw Delft Hydro Motion

De overtocht verliep niet helemaal zoals gepland. De studenten hadden op 9 juli al een eerdere poging ondernomen, maar tot hun grote teleurstelling moest deze poging worden afgeblazen vanwege technische problemen die zich de dag ervoor hadden voorgedaan en de kans op onweer. Op 11 juli deden de leerlingen opnieuw een poging! Ze vertrokken om 11.00 uur naar Groot-Brittannië. Ook deze poging leek in eerste instantie geen succes, omdat tijdens de eerste kilometers van de reis een koelpomp kapot ging. Vervolgens maakten de studenten een korte stop in de haven van Zeebrugge, waar ze in recordtijd de pomp vervingen. Hierna functioneerde de boot weer en hebben de studenten de reis met succes afgerond. In de middag kwamen ze aan in de Engelse stad Ramsgate, waar ze werden ontvangen door de andere leden van het team.

Na het behalen van zijn vwo-diploma aan de Internationale School van Amsterdam is Ellis Civiele Techniek gaan studeren aan de TU Delft. Ellis maakt deel uit van de directie van het Hydro Motion Team. Concreet is Ellis Operations Manager, waar zij verantwoordelijk is voor het behouden van overzicht over de communicatie van het team met de buitenwereld, partnerrelaties en de financiën van het Hydro Motion-team.

Na het behalen van zijn vwo-diploma aan het Gerrit van der Veen College is Mick begonnen met de studie Luchtvaart- en Ruimtevaarttechniek aan de Technische Universiteit Delft. Bij het Hydro Motion-team maakt Mick deel uit van de afdeling voertuigdynamica. Deze afdeling is verantwoordelijk voor alle bewegende delen van het schip. Mick maakt zich zorgen over de besturing en voortstuwing van de boot.

Na het behalen van zijn vwo-diploma aan het Ignatius Gymnasium ging Thijs werktuigbouwkunde studeren aan de Technische Universiteit Delft. Thijs maakt deel uit van de romp- en carrosserieafdeling van het Hydro Motion-team. Deze afdeling is verantwoordelijk voor de romp en sterkte van de boot. Concreet houdt Thijs zich bezig met de constructieve analyse van de romp, zodat deze alle krachten op zee kan weerstaan.

Het Hydro Motion Team maakt deel uit van de zogenaamde Dream Teams van de TU Delft, waar ieder jaar een nieuwe groep studenten een unieke uitdaging aangaat op het gebied van innovatie en duurzaamheid. Het team richt zich specifiek op de maritieme sector en is begonnen als Solar Boat Team. Sinds 2021 richten zij zich op de ontwikkeling van waterstofschepen. Nadat ze vorig jaar wereldkampioen werden tijdens de Monaco Energy Boat Challenge, hebben de leerlingen dit jaar een andere koers gekozen. De jaarlijkse regatta wordt ingeruild voor een zelfgeorganiseerde uitdaging: als eerste volledig op waterstof aangedreven boot de Noordzee oversteken van Nederland naar Groot-Brittannië. Door de Noordzee emissievrij over te steken hopen ze het potentieel van waterstof als duurzame brandstof onder de aandacht te brengen.

Bij het oversteken van de Noordzee met een waterstofschip zijn drie verschillende aspecten van belang: technologie, infrastructuur en wetgeving. De boot van dit jaar is ontworpen met de nadruk op zeewaardigheid en robuustheid. De grootste veranderingen zijn onder meer een aanzienlijk grotere romp met een taps toelopende boeg om door golven te snijden. Daarnaast is er een extra tank geplaatst, waardoor de totale hoeveelheid waterstof aan boord op 25 kg komt, genoeg om in één keer bijna 169 km af te leggen. Op het gebied van infrastructuur en wetgeving is er nog veel werk aan de winkel. Tijdens de voorbereiding op de reis hebben de studenten contact gehad met tal van havens, bedrijven en autoriteiten. Met hun inspanningen hopen zij de industrie te inspireren en gezamenlijk een stap te zetten naar een duurzame toekomst.

In slechts één jaar tijd gaan we deze uitdaging aan en met slechts 23 studenten willen Ellis en zijn team de kracht van waterstof demonstreren. Het is bedoeld om druk uit te oefenen op de maritieme industrie, die bekend staat als een grote vervuiler, om over te stappen op waterstof als alternatieve brandstof. Het team zet zich sinds augustus fulltime in voor dit ambitieuze project, gedreven door de motivatie om deze succesvolle reis te maken en daarmee de potentie van waterstof in de maritieme wereld te benadrukken.