14 werkdagen tussen Den Haag en Rotterdam

9 juli 2024

Strukton Rail werkt van 13 tot en met 26 juli aan het spoor tussen Den Haag en Rotterdam. De opdrachtnemer doet dit in opdracht van ProRail. Terwijl Midden-Nederland op vakantie gaat, gaan wij meters (kilometers) maken om het treinverkeer te verbeteren en te vergroten. Zo worden in Rijswijk aan weerszijden van de bestaande sporen twee extra sporen aangesloten. Tijdens deze werkzaamheden rijden er geen treinen. NS maakt gebruik van bussen.

Wat doen wij deze 14 dagen?

Van 13 tot en met 26 juli zal Strukton Rail dag en nacht aan het spoor werken en is er geen treinverkeer tussen Den Haag en Rotterdam mogelijk. Wij werken op verschillende locaties:

• Rijswijk: We zijn hier nog bezig met spoorduplicatie. We leggen het laatste stuk nieuw spoor aan. We hebben wissels, dwarsliggers en ballast vervangen en het spoor tijdelijk verwijderd. Wij werken aan kabels en leidingen, bovenleiding en treinbeveiliging. In de onderdoorgang Laan van ‘t Haantje hebben we een tweede vide gecreëerd (een opening in de onderdoorgang om natuurlijk licht binnen te laten).
• In Delft zijn we bezig met de spoortunnelsporen. We hebben het tunnelsysteem en de veiligheid van de trein getest. Het station en het nieuwe perron worden grondig gereinigd. Dit platform gaat vanaf 27 juli open voor reizigers die naar Rotterdam reizen.
• Campus Delft: ook hier werken we verder aan spoorverdubbeling. We leggen het laatste stuk nieuw spoor aan en plaatsen een wissel. We hebben ballast vernieuwd en spoor tijdelijk verwijderd. Wij werken aan kabels en leidingen, bovenleiding en treinbeveiliging.
• Schiedam Centrum: we werken verder zodat het station vier sporen krijgt. We verwijderen drie schakelaars. We werken aan bovenleiding en treinbeveiliging. Voor de nieuwe spoorlocatie storten wij op twee plaatsen betonnen funderingen. Op het perron van spoor 5 plaatsen wij nieuwe perronwanden.

PHS laatste fase

Deze activiteiten luiden de laatste fase van PHS Rijswijk-Rotterdam in. Door het project kunnen er vanaf 15 december 2024 meer treinen rijden tussen Den Haag en Rotterdam. Dat is nodig omdat het aantal reizigers in de regio Zuid-Holland toeneemt. De behoefte aan duurzame mobiliteit is groot. De komende maanden ronden we de verdubbeling van het spoor van Rijswijk naar de campus van Delft af. We sluiten de nieuwe wegen aan op het hoofdnetwerk. We zijn bezig met aanpassingen aan de infrastructuur en het beveiligingssysteem tussen Campus Delft en Rotterdam.

Wat betekent dit voor uw treinreis?

Van 13 tot en met 25 juli rijden er geen treinen tussen Den Haag Centraal en Rotterdam Centraal. Van 25 t/m 27 juli rijden er geen treinen tussen Den Haag Centraal en Schiedam centrum. NS zet bussen in ter vervanging van treinen. Of reis tussen Den Haag en Rotterdam via Gouda. Raadpleeg kort voor vertrek de reisplanner.

Veel zomerwerk gepland

Deze zomer zijn we op meerdere locaties bezig met sporen en stations. Dit jaar meer dan ooit. Ook hebben wij 9 dagen op Den Haag Centraal gewerkt. Van 13 t/m 22 juli vernieuwen wij een deel van platform 2/3. Wij verplaatsen bovenleidingsmasten en werken met kabels en leidingen. Deze werkzaamheden maken deel uit van de belangrijke renovatie en herinrichting van het spoorgebied, die tot doel heeft op termijn meer treinverkeer mogelijk te maken en de dienstregeling betrouwbaarder te maken.