Een klein stukje van de dam terug naar de buurt

“In 2019 zijn we als waterschap samen met Travers Welzijn het #OnzeDijk participatieproces gestart”, vertelt Wijnen. “Het doel was om de inwoners van de wijk Holtenbroek te informeren over de versterking van de dam en hen uit te nodigen om hieraan deel te nemen. Vijf jaar later is dit deel van de dam daadwerkelijk klaar. Met een dijkglijbaan, een wandelpad door de uiterwaarden en een dijktrap die gebruikt kan worden als ontmoetingsplek – de wensen van de buurtbewoners. Ik ben heel blij dat we dit hebben kunnen integreren in de versterking van de dijk. “De dam is van ons allemaal.”

In de historische boerderij in de wijk De Kloienberg is het gehele terrein gerenoveerd. Om monumentale eiken te vermijden, kozen WDODelta en Dijkzone Alliantie Zwolle ervoor om de dijk te versterken met een ondergrondse damwand en een bovengrondse keermuur waar ook op gezeten kan worden. Ook zijn er steigerbanken van houten balken en cortenstaal. Het gebruikte hout is afkomstig van de ligplaats van de oude haven van Zwolle, Dijkzicht. Op sommige staalconstructies staan ​​gedichten geschreven door enkele Holtenbroekbewoners.

Wethouder Spaans vult aan: “Dit bijzondere project in het centrum van de stad maakt de dijk niet alleen sterker, maar ook mooier en beter bruikbaar voor de buurt. Nu is het een nog fijnere plek om te wandelen, spelen en ontmoeten. “Het was mooi dat er ruimte was om de wensen van bewoners mee te nemen in de plannen voor dijkversterking.”

complexe puzzel

Stadsdijken Zwolle maakt deel uit van het Rijkswaterstaatsprogramma. Binnen deze grootste dijkversterkingsoperatie ooit werken Rijkswaterstaat en de waterschappen samen om in totaal 2.000 kilometer aan dijken, sluizen en gemalen aan te pakken om de waterveiligheid te verbeteren. In die zin neemt de Zwolse dijkversterking een bijzondere plaats in en wordt beschouwd als een van de meest complexe dijkversterkingen van Nederland. Wijnen: “De stadsdijken liggen langs (zware) industrie, de binnenstad, kantoren, een woonwijk, een grote vakschool, een Natura 2000-gebied en grote waterwegen. Er is heel weinig ruimte. Wij kunnen niet naar links of naar rechts. De enige optie is om de dijk van binnenuit te versterken met damwanden. “Een complexe puzzel die we meter voor meter oplossen voor de veiligheid van de stad.” De eerste paar honderd meter van deze puzzel zijn al afgelegd, in totaal 7,5 kilometer. De verwachting is dat het gehele dijkversterkingsproject in 2027 gereed zal zijn.

Lees verder?