Bijna 1.200 appartementen gebouwd in de fabriek: ‘Het grootste prefab appartement van het land’ | RTL Nieuws

Wie zogenaamde prefabwoningen als studentenkamer, vakantiepark of huisvesting voor arbeidsmigranten bedenkt, blijft achter. Dat niveau gaat veel verder dan de fabriek.

In Nederland zijn er steeds meer woningbouwfabrieken waar complete woonmodules worden vervaardigd: gebouwen waarin ramen, deuren, badkamers en keukens al zijn geïnstalleerd. Met vrachtwagens en kranen worden de modules geplaatst.

drie torens

Ook voor steeds grotere gebouwen, zoals het project Waldorp Four in Den Haag, is dit een oplossing. Het gaat hier niet om een ​​tijdelijk gebouw, maar om een ​​compleet wooncomplex met drie torens van 70 meter hoog waar in totaal 1.175 sociale en middenhuurappartementen worden gerealiseerd.

De belangrijkste reden voor de toename van de woningbouw in fabrieken is het ernstige tekort aan bouwarbeiders, zegt Niels Doodeman. Hij is directeur van bouwbedrijf Heddes Bouw, dat het complex in Den Haag gaat bouwen.

“Er is een tekort aan professionals. Voorbij zijn de dagen dat we ‘s ochtends zes medewerkers in een busje naar de bouwplaats stuurden”, zegt hij. “In de fabriek kunnen we met een team van zo’n 40 mensen minimaal zes complete appartementen per dag opleveren, ongeacht de weersomstandigheden.”

Beperkte ruimte

Een andere belangrijke verklaring voor de opkomst van geprefabriceerde woningen is dat het steeds noodzakelijker wordt om meer woningen in steden te bouwen. Als er weinig ruimte is, zijn fabriekswoningen een logische keuze, zegt bouwingenieur Tessa Meij. Hij won de Vastgoedmarktscriptieprijs voor zijn onderzoek naar prefabbouw aan de Technische Universiteit Delft.

“Op de bouwplaats zijn geen steigers en opslagloodsen meer nodig, waardoor er veel ruimte wordt bespaard. Het is ook veel veiliger, omdat er minder mensen op grote hoogte moeten werken”, zegt Meij.

Heddes-directeur Doodeman is het daarmee eens. Waldorp Vier wordt gebouwd in de voormalige voetgangerszone van Den Haag, een smalle strook grond tussen het spoor en een drukke straat met een busbaan. “Het bouwen van een complex als dit op een traditionele manier zou op deze ondergrond niet mogelijk zijn geweest”, zegt hij.

Ook nadelen

Prefab bouwen heeft ook nadelen. Dit betekent dat er minder keuzevrijheid is voor huurders en er minder woningvariaties mogelijk zijn. Gemeenten en woningbouwverenigingen stellen vaak allerlei eisen aan de uitstraling van een gebouw, dat is bij fabrieksbouw ingewikkelder. Op de bouwplaats zijn ook grotere kranen nodig, omdat de geprefabriceerde modules veel zwaarder zijn dan de afzonderlijke stukken traditionele constructie.

Prefab heeft ook een imagoprobleem. Onterecht, zegt Meij. “Het is net zo veilig en voldoet aan dezelfde eisen als traditioneel bouwen. De prefab woning is een uitkomst in tijden als deze, waarin er snel veel meer woningen gebouwd moeten worden.”

Steeds meer woningen worden in fabrieken gebouwd

De groeiende populariteit is ook terug te zien in de cijfers. Het aandeel woningen dat in fabrieken wordt gebouwd, neemt snel toe, aldus onafhankelijk bouwonderzoeker Marjet Rutten. Dit jaar zal een derde van de geplande nieuwbouwproductie van 68.000 woningen bestaan ​​uit ‘industrieel gebouwde woningen’, schat Rutten. In 2022 was dat nog maar 13 procent.

Meijs is niet verrast. “De prefabwoning is een oplossing als er snel veel betaalbare woningen nodig zijn. We zagen ook dat na de Tweede Wereldoorlog massaproductie mogelijk werd door prefabricage.”

Dat Doodeman van Heddes Bouw nu het grootste prefabgebouw van Nederland gaat bouwen, maakt hem weinig uit. “We zijn hier al een paar jaar mee bezig. Ik ben vooral blij dat we eindelijk van start gaan en dat de fabriek op volle capaciteit kan draaien.”