Gemeente over te veel deelscooters in Delft: ‘niet onwenselijk’

Uit tellingen van actiegroep Scootervrij blijkt dat er in Delft te veel deelscooters zijn. Uit gegevens blijkt dat Check in de periode dat de actiegroep haar onderzoek deed gemiddeld 158 scooters in Delft had geparkeerd. De gemeente antwoordt dat de afspraak is dat er ‘in Delft 100 deelscooters per leverancier aangeboden kunnen worden’. De woordvoerder vult aan: “In de periode dat er werd gemonitord, lag dit cijfer inderdaad hoger.”

Te stimuleren

De gemeente stelt dat het “niet onwenselijk is” dat het aantal scooters in Delft soms hoger en soms lager is dan de afgesproken honderd. “Meerdere gemeenten zijn met elkaar verbonden”, legt de woordvoerder uit. De gemeente constateert dat “in Delft de laatste tijd meer ritten zijn geëindigd dan dat ze zijn begonnen.” Dit is een belangrijk onderdeel van de verklaring voor het feit dat er de afgelopen periode in Delft meer scooters reden dan toegestaan. Dat er op deze manier gebruik wordt gemaakt van scooters is tot op zekere hoogte goed nieuws voor de gemeente, die ‘duurzame vormen van mobiliteit’ ter vervanging van de auto wil bevorderen.

Het is echter niet de bedoeling om overboord te gaan. En hoe je het ook wendt of keert, Check had veel meer scooters in Delft dan afgesproken. De gemeente zegt met de leverancier gesproken te hebben. Naast Check zijn er ook andere aanbieders van deelscooters. Go Sharing is actief in Delft, maar uit onderzoek van Scootervrij blijkt dat deze aanbieder het maximum van 100 respecteert. Felyx zou niet actief moeten zijn in Delft, maar volgens Scootervrij rijden er doorgaans veel scooters van dit bedrijf door het straatbeeld van Delft.