Succesvolle test met trackwissel voor Hyperloop

Studenten van de TU Delft hebben met succes een rijstrookwissel voltooid met de Hyperloop. Voorheen was dit niet mogelijk. Deze vacuümtrein, die snelheden tot 1.000 kilometer per uur kan halen, wil een duurzaam alternatief zijn voor korte Europese vluchten.

De studenten bouwden een 42 meter lange testbaan op de campus van Delft. Hun kleine, onbemande versie van de Hyperloop drijft op deze staalconstructie, die volgens hen een veelbelovend transportmiddel is om in de toekomst snel lange afstanden af ​​te leggen. Onlangs hebben ze hier hun rijstrookwisselsysteem getest.

Lege buizen

Hyperloops zweven met behulp van elektromagnetisme in vacuümbuizen. De capsules raken de buizen niet en in het kunstmatige vacuüm is er vrijwel geen luchtweerstand. Hierdoor kan de ‘vacuümtrein’ met relatief weinig energie zeer hoge snelheden bereiken. Het testmodel van de Delftse studenten haalt niet zulke hoge snelheden, maar ze denken dat de nieuwe technologie die ze op kleine schaal hebben gedemonstreerd bruikbaar kan zijn voor de ontwikkeling van echte hyperloops voor passagiers.

Het European Hyperloop Center is open voor testen

Als je met de trein naar Veendam in Groningen komt, vind je deze buis van enkele honderden meters lang.

Europese steden

De Hyperloop is ontworpen voor lange afstanden, zoals die tussen Europese steden. Hiervoor zijn speciale stations en een netwerk van honderden kilometers vacuümbuizen nodig. Als dit netwerk er eenmaal is, hoopt het studententeam in een half uur van Amsterdam naar Parijs te kunnen reizen met de Hyperloop.